专利名称: |
客车应急车窗 |
摘要: |
本发明公开客车应急车窗,包括顶部与车体枢转相连的侧窗,所述侧窗的左侧、右侧以及下侧边沿分别设有可插装锁销的锁销插孔,车体沿所述侧窗侧边设有可弹性伸出的锁销插入至所述锁销插孔内;所述装置还包括开窗电机,所述开窗电机输出端与主动滑轮中心相连,所述主动滑轮外周面绕有多根钢丝绳,多根钢丝绳分别经过渡轮后与所述锁销端部相连,所述开窗电机通过导线依次与开窗开关以及蓄电池电连接。相对现有技术,本发明技术方案具有安全、方便和可靠等优点,可有效提高公共交通工具侧窗逃生的便捷性和生存率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广东机电职业技术学院 |
发明人: |
肖启瑞 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811471614.2 |
公开号: |
CN109466284A |
代理机构: |
广东广信君达律师事务所 44329 |
代理人: |
伍时礼;杨晓松 |
分类号: |
B60J1/08(2006.01)I;B;B60;B60J;B60J1 |
申请人地址: |
510515 广东省广州市白云区同和蟾蜍石东路2号 |
主权项: |
1.客车应急车窗,其特征在于,包括顶部与车体枢转相连的侧窗,所述侧窗的左侧、右侧以及下侧边沿分别设有可插装锁销的锁销插孔,车体沿所述侧窗侧边设有可弹性伸出的锁销插入至所述锁销插孔内;所述装置还包括开窗电机,所述开窗电机输出端与主动滑轮中心相连,所述主动滑轮外周面绕有多根钢丝绳,多根钢丝绳分别经过渡轮后与所述锁销端部相连,所述开窗电机通过导线依次与开窗开关以及蓄电池电连接。 |
所属类别: |
发明专利 |