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原文传递用于车辆的并行调平系统

专利名称：	用于车辆的并行调平系统
摘要：	用于车辆的并行调平系统。一种并行调平系统包括加压空气源。具有限定空气供给入口的主体的歧管块设置在空气弹簧与加压空气源之间。主体包括前悬置阀和后悬置阀。悬置阀中的每一个限定具有第一预定直径的悬置阀孔口。主体包括与前悬置阀平行并且与前悬置阀流体连通的至少一个限流阀。所述至少一个限流阀包括第一止回阀和限定第一孔口直径的第一断流阀孔口。第一止回阀和第一断流阀孔口被设置成彼此平行并且与前悬置阀串联并且与空气供给入口和前悬置阀流体连通，用于减少流体回流，以允许车辆在标称负载条件下降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京京西重工有限公司
发明人：	D·F·罗伊特;D·N·博格曼克;B·P·里迪福德;B·M·达米科;L·M·多夫;M·H·塞姆
专利状态：	有效
申请号：	CN201811203218.1
公开号：	CN109466270A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	黄纶伟
分类号：	B60G17/052(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G17
申请人地址：	102402 北京市房山区窦店镇普安路85号
主权项：	1.一种用于具有一对前空气弹簧和一对后空气弹簧的车辆的并行调平系统，所述并行调平系统包括：加压空气源，所述加压空气源用于向所述前空气弹簧和所述后空气弹簧供应空气；以及歧管块，所述歧管块具有主体，所述主体限定空气供给入口，设置在所述空气弹簧与所述加压空气源之间，用于控制从所述加压空气源到所述空气弹簧的流体流动，其中，所述歧管块的所述主体包括多个悬置阀，所述多个悬置阀具有一对前悬置阀和一对后悬置阀，所述一对前悬置阀和所述一对后悬置阀各限定了具有第一预定直径的悬置阀孔口，该悬置阀孔口用于禁止和允许空气从所述加压空气源通过所述歧管块输送；所述主体包括至少一个限流阀，所述至少一个限流阀被设置成与所述前悬置阀串联并且与所述前悬置阀流体连通，用于减少流体回流，以允许所述车辆在标称负载条件下降低。
所属类别：	发明专利