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太中银铁路隧道区段弱场补强解决方案研究
| 论文题名： | 太中银铁路隧道区段弱场补强解决方案研究 |
| 关键词： | 铁路通信;数字移动通信;长大隧道;弱场补强;场强覆盖;GSM-R系统 |
| 摘要： | 铁路综合数字移动通信系统（GSM-R，GSM for railWay）是铁路信息化的基础和重要组成部分，也是铁路移动通信的发展方向。本文主要探讨了长大隧道和隧道群场强覆盖工程中的相关技术难点，并对其中关键技术进行了深入研究。 本文首先从理论角度介绍了铁路GSM-R系统的场强覆盖方式，从无线电波传播基础理论出发，分析了在大城市、中小城市、郊区、乡村准开放地区、乡村开放地区的覆盖模型。借鉴以上电波传播模型，对GSM-R网络在长大隧道和隧道群场强覆盖的不同解决方案进行了分析研究；根据使用频率、传输距离等现场实际情况，对各种光纤直放站的传输方式、传输距离、增益等进行了分析计算，深入研究了漏泄同轴电缆链路的预算方法。结果表明采用光纤直放站技术能够较好地解决隧道区段的GSM-R无线场强覆盖问题。 GSM-R技术代表了铁路无线未来技术的一个发展方向，随着无线网络覆盖的不断完善与品质的提升，用户对网络覆盖、质量提出了越来越高的要求。本文仅对GSM-R网络单网覆盖隧道区段弱场补强解决方案进行了深入研究，对于高速铁路和客运专线，国外一般都采用双网结构进行覆盖，其弱场补强方案与单网差别较大。本文结合太中银工程实际计算基站空间传输覆盖距离、基站交叠区、漏缆最大覆盖距离，光纤直放站噪声计算和时间色散对距离的限制，给出具体的工程解决方案。本文为GSM-R系统在隧道区段，消除通信盲区实现无缝覆盖具有一定参考价值，为今后的工程建设提供宝贵的经验。 |
| 作者： | 方嬿 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 钟章队 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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