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内蒙古铁路煤运通道建设规划研究
| 论文题名： | 内蒙古铁路煤运通道建设规划研究 |
| 关键词： | 铁路煤炭运输;运输规划;煤运通道;项目融资 |
| 摘要： | 煤炭是我国最可靠的能源，是我国能源的支柱，具有不可替代性。内蒙古自治区煤炭资源丰富，是煤炭生产和输出大省，近年来，新增外运量每年以1000万吨以上的速度递增。由于铁路出区通道少，铁路煤炭外运能力严重不足，相关线路不得不采取压客运、压白货保煤炭运输的措施；另外，由于境内煤炭矿点多、分布广、运量大，但区内深入资源富集区的铁路支线少，干线辐射范围受限，部分煤矿运量难以吸引。煤炭外运难严重制约了煤炭资源大规模的开发利用，对自治区煤运铁路通道建设进行科学、统一的规划，对于优化全区铁路网布局，促进经济社会持续、快速、健康、和谐发展，具有十分重要的意义。 通过对规划年度运量的预测，根据内蒙古自治区资源分布、国民经济发展规划、交通发展规划及市场需求和流向，利用选定的规划设计方法，提出初期、近期和远期三期规划，并按出区煤运通道、区内煤运通道、煤运支线三个层次构建内蒙古铁路煤运通道网络：出区煤运通道17条，包括京包铁路的集宁至包头三四线，包兰铁路的包头至惠农段等；区内连结出区煤运通道的运煤主干道8条，包括包西铁路的包头至大保当段，临河至策克铁路等；煤运支线17条，包括包头至满都拉铁路，塔然高勒至关碾房铁路等。其中，集包、包惠铁路，东乌、准东、大准铁路，集通、锡乌铁路等形成东西方向的主要通道；包神、包西、赤大白、巴新铁路等形成南北方向的主要通道；结合三北羊场至上海庙、塔然高勒至浩勒报吉至嘎鲁图、多伦至丰宁铁路等煤运支线，最终可形成干支结合、层次明确、功能丰富、路网完善、运输能力强大的铁路煤炭运输系统。 实施内蒙古铁路煤运通道建设规划需要大量的资金投入，干线铁路网、口岸及区内外通道等重要铁路建设项目，国家是投资主体并控股，可鼓励沿线地方政府及企业法人以多种形式参股，政府给与财政和政策扶持。主要为地区经济服务、经营性铁路项目，具有可靠的大宗运量，能够给投资者带来持续增长的发展前景和稳定的投资收益，社会资本投资积极性很高，可大力推进市场化融资，积极吸引地方政府和社会资本合资建设经营。企业自身需要的铁路项目，由于货源充足，市场需求量大，政府在给与政策扶持的同时，由企业法人自筹资金建设，也可吸收社会资本参股。 该铁路运煤通道规划构建了合理的路网框架，可为内蒙古自治区铁路煤运通道建设提供一项初步的研究成果，对内蒙古自治区煤炭资源的大规模开发具有参考价值。 |
| 作者： | 陈慧勇 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 叶苏东;穆文光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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