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原文传递企业煤运通道空车调配问题研究

论文题名：	企业煤运通道空车调配问题研究
关键词：	企业煤运通道;铁路货车;空车调配;指派问题;遗传算法;禁忌搜索
摘要：	煤炭在我国的能源消费结构中占据了70％左右的比重，随着我国经济的发展，对煤炭的需求一直呈现出强劲的态势，煤炭经营企业是铁路部门最大的货主。作为铁路运输管理部门极为关注的问题，空车调配是铁路运输技术计划的重要组成部分，是提高铁路货车利用率、指导运输生产、确保铁路均衡运输、实现铁路车辆资源有效配置和适应市场经济发展的重要手段。由于我国煤炭消费地和主产地的存在地域上的差异，企业煤运通道在“西煤东运”“北煤南运”的迁移中发挥了极为重要的作用。其空车调配属于一个受到诸多复杂因素影响的综合决策问题，当前对于该领域的研究并未得到很好的解决，依然是一个重要的理论加应用型的研究课题。　　传统空车调配问题大都针对复杂的大规模铁路路网，对其进行抽象描述。局域网范围内的企业煤运通道使得空车调配问题具有了新的特征。根据企业煤运通道的运输组织特点，考虑列车在车站的技术作业流程，以指派问题为基础，引入精细化调配的理念，以列车接续时间和万吨列车组合时间最小为目标函数构建空车调配模型。最后通过实际算例对模型进行求解，证明了本文所提出的模型在企业煤运通道范围内具有较好的实用性。　　本文主要创新点包括: 　　(1)总结了企业煤运通道空车调配的重要特点和相关作业流程; 　　(2)以列为调配单位，将空车重车相结合，引入接续的思想，以指派问题的形式建立了精细化的空车调配模型; 　　(3)基于不同的牵引定数，可解决不同运输组织模式下企业煤运通道的空车调配问题; 　　(4)采用嵌套禁忌搜索算法的遗传算法对模型进行算法设计和求解。
作者：	王勇
专业：	运输与物流
导师：	张星臣
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文