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载重450t落下孔车结构设计中关键技术的研究
| 论文题名： | 载重450t落下孔车结构设计中关键技术的研究 |
| 关键词： | 铁路货车;落下孔车;车体结构;有限元分析 |
| 摘要： | 随着我国经济不断发展，国内装备制造业的迅速崛起，越来越多的大型机械设备和军事装备在铁路上运输。而落下孔车适用于运输超限超重型货物，如变压器、发电机、轧机牌坊、反应器、高压锅炉等，研制大吨位的落下孔车是国民经济发展的急需。该车型具有自重轻、载重大、速度高、功能多、便于装卸的特点。在长大货车多年研制的基础上，论文围绕我国目前载重吨位最大的450t落下孔车的研制，开展了一系列新的研究工作。 本文长大货车发展背景、趋势及意义论述，并通过对比国内、外研究现状和特点，归纳出落下孔车研制中的关键技术的特殊性。针对450t落下孔车转向架、侧承梁等结构的特殊性，对整车的车体稳定性、静强度和刚度进行了理论分析计算，通过有限元计算对整车结构受力方案进行了优选。针对该车工艺结构进行分析，重点对450t落下孔车侧承梁、转向架等结构的制造工艺进行分析，找出制造难点，提出解决措施；针对工艺分析过程中提出的制造难点和解决措施进行制造过程中的重点控制，使产品制造质量达到设计要求。 |
| 作者： | 崔清涛 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王秀伦;黄金光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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