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城市智能公交调度车载终端关键技术研究及实现
| 论文题名： | 城市智能公交调度车载终端关键技术研究及实现 |
| 关键词： | 公共交通;智能调度管理系统;车载终端 |
| 摘要： | 随着公交优先战略的确定，公交在缓解城市交通拥堵方面的作用将越来越重要，与这种要求相比，我国城市公共交通还有很大差距。公交的智能化是城市交通的一个重要发展方向，是从根本上提高公交服务水平的重要手段。公交车辆和客流数据是公交调度的基础，快速、准确的客流信息的获取，实现公交的实时动态调度对公交车载终端设备的智能化提出了更高的要求。要研究出符合我国自身特点的公交调度优化系统还有很多工作要做。 本文首先结合国内外研究概况，简要给出本课题研究的内容、目标和方法；其次，绍了系统的总体结构及数据流程和终端软件系统的开发环境，并对车载终端的功能及终端各个模块进行了详细的分析与设计。 还研究了系统的软件组成和硬件组成以及各组成部分在系统中的用途。 进一步对车辆监控系统中的关键技术进行分析研究，介绍了在车辆监控系统中应用的GPS全球卫星定位技术和GPRS通用无线分组业务，在GPRS通讯技术中介绍了GPRS的概念、GPRS网络的总体结构、GPRS的主要优点及发展动向。 |
| 作者： | 李党婴 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 张重雄;田锦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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