原文传递
城市公交智能管理调度系统关键技术研究与开发
| 论文题名： | 城市公交智能管理调度系统关键技术研究与开发 |
| 关键词： | 车载系统;站台系统;自动报站;公交车定位;多蓝牙模块;公交智能管理调度系统 |
| 摘要： | 本学位论文的研究课题来源于南京市专利技术产业化项目“基于蓝牙技术的城市公交智能管理调度系统”(项目编号：200701084)，主要研究城市公交智能管理调度系统(IUTMSS，Intelligent UrbanTransportation Managing and Scheduling Systems)中的关键技术。课题中综合运用嵌入式技术、数据库技术、蓝牙技术和通用无线分组业务(GPRS，General Packet Radio Service)技术，以实现城市公交的智能化，旨在提高公交公司的管理水平，向乘客提供优质的公交服务。 论文在深入研究城市公交智能化需求的基础上，提出一种IUTMSS的总体解决方案，阐述该方案中车载系统和站台系统的设计与实现方法，详细论述其硬件和软件设计中的关键部分。为满足公交客流数据统计的需求，提出一种基于新型检测模块的全新客流数据采集方法，与现有方法相比，该方法能以较低成本有效地获得准确的客流数据。所研制车载系统充分利用蓝牙模块，在站台系统辅助下，实现公交车定位、自动报站、数据传输等功能，解决了其他车载系统方案实现上述功能时存在的成本较高问题。为满足多个车载系统同时接入站台系统的要求，提出在站台系统中使用多蓝牙模块协同工作的方法。 全文共分五章。第一章主要介绍课题背景、研究意义以及论文的章节安排。第二章首先分析系统设计的总体要求，然后提出两种设计方案，并指出各自的优缺点，最后简要介绍采用方案中涉及的相关技术。第三、四章分别详细介绍车载系统和站台系统的软硬件设计与实现方法，是全文的核心内容。第五章首先讨论在一般场景下车载系统与站台系统之间的通信过程，接着详细分析多种特殊场景下出现的问题，并提出相应解决方案，然后针对车载系统接入站台系统的接入性能，运用排队理论建立数学模型，随后进行计算机仿真，仿真结果表明站台系统所采用的方案能够满足车载系统的接入要求。 |
| 作者： | 常新峰 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 沈连丰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
