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原文传递一种夹持式汽车轮胎抬升器

专利名称：	一种夹持式汽车轮胎抬升器
摘要：	本实用新型涉及一种夹持式汽车轮胎抬升器，采用全新结构设计，引入两组轮式夹持装置，并采用电控伸缩杆(3)电控实现两组轮式夹持装置的相对位移，配合各组轮式夹持装置中支撑杆(5)上所活动套设的套管(6)，由轮胎胎面的两侧实现夹持操作，如此基于力学原理，使得轮胎获得其胎面两侧下方向上的夹持力，进而使得轮胎整体获得向上力，完成对轮胎的抬升，同时配合各组轮式夹持装置中的各万向轮(8)，在汽车各轮胎均被抬升的情况下，可以轻松推动汽车，如此大大提升了汽车轮胎被抬升的便捷性，以及汽修的工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏托普车轮有限公司
发明人：	王恒宜;刘艮春;李俊荣;刘俊亮;陈晓娟
专利状态：	有效
申请号：	CN201821084403.9
公开号：	CN208615925U
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司 32200
代理人：	杨海军
分类号：	B60S9/02(2006.01)I;B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	224400 江苏省南京市阜宁县新沟镇全民创业园66号
主权项：	1.一种夹持式汽车轮胎抬升器，其特征在于：包括两组轮式夹持装置和控制模块（1），以及分别与控制模块（1）相连接的电源（2）、电控伸缩杆（3）、控制按钮（4）；电源（2）经控制模块（1）分别为电控伸缩杆（3）、控制按钮（4）进行供电；其中，两组轮式夹持装置的结构彼此相同，各组轮式夹持装置分别均包括支撑杆（5）、套管（6）、正方体（7）和两个万向轮（8），各组轮式夹持装置中，支撑杆（5）的长度大于套管（6）的长度，且支撑杆（5）的外径与套管（6）的外径相适应，套管（6）活动套设在支撑杆（5）上，套管（6）以支撑杆（5）为轴、自由转动，正方体（7）固定设置于支撑杆（5）上、套管（6）的其中一侧，支撑杆（5）穿过正方体（7）上彼此相对的两面，且支撑杆（5）所在直线与其所穿正方体（7）上的面相垂直，以及正方体（7）与支撑杆（5）之间无相对转动；两个万向轮（8）的底座分别固定设置于支撑杆（5）两端的侧面，且两个万向轮（8）位于所设支撑杆（5）上的同侧，以及基于两万向轮（8）同时与水平地面的接触，正方体（7）的顶面、底面均处于水平面上；基于两组轮式夹持装置中支撑杆（5）上各万向轮（8）同时与水平地面接触的状态，电控伸缩杆（3）的电机底部固定连接于其中一组轮式夹持装置中正方体（7）上、非支撑杆（5）穿过的侧面上，电控伸缩杆（3）上伸缩杆的端部固定对接于另一组轮式夹持装置中正方体（7）上、非支撑杆（5）穿过的侧面上；两组轮式夹持装置的支撑杆（5）彼此相平行；控制模块（1）、电源（2）、控制按钮（4）固定设置于电控伸缩杆（3）的电机侧面。
所属类别：	实用新型