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桥梁地震碰撞模拟分析及防撞防落梁措施研究
| 论文题名： | 桥梁地震碰撞模拟分析及防撞防落梁措施研究 |
| 关键词： | 地震作用;碰撞模拟;间隙单元;防撞防落梁;抗震性能;弹性基础 |
| 摘要： | 桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其抗震性能越来越受人们的关注。地震作用下，由于梁体位移过大，导致梁体间和梁体与桥台间容易发生碰撞。碰撞不仅会导致梁端损坏，甚至有可能引起落梁。所以，研究桥梁碰撞反应并提出相应的措施有重要的意义。 本文选择了合理的碰撞反应分析方法，并建立桥梁有限元模型，计算了地震作用下桥梁的碰撞反应。分析结果表明，在地震作用下，桥梁易发生碰撞，碰撞力很大，并且每一次碰撞内部也十分复杂。不同类型的桥梁发生碰撞的可能性及碰撞反应不尽相同。通过改变碰撞模型中的参数，分析了墩高、基础形式和制动墩的选取对桥梁碰撞反应的影响。研究表明，随着墩的增高，桥梁发生碰撞的可能性增大，且其碰撞强度也增大；考虑弹性基础的桥梁比考虑刚性基础的桥梁发生碰撞的可能性大，制动墩选取不同对桥梁碰撞反应也有较大的影响。本文还通过建立损伤率计算方法评估碰撞造成的混凝土损伤程度。 结合桥梁地震碰撞反应分析结果，并总结前人的研究成果，提出了桥梁防碰撞及防落梁措施。在间隙外设置缓冲装置是减轻梁体间碰撞的有效方法，易损滑块能有效的防止梁体与桥台的碰撞。防落梁主要有限位措施、连梁措施和扩大支承范围三种措施，本文设计的梁体纵向位移的限位钢件是一种较为有效的限位措施。 |
| 作者： | 吕龙 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 申爱国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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