原文传递
地铁站空间的导向标识系统设计研究
| 论文题名： | 地铁站空间的导向标识系统设计研究 |
| 关键词： | 地铁车站;导向标识;系统设计;行为特性;视觉审美 |
| 摘要： | 地铁作为城市地下交通的主要工具，因其耗油低，无污染，可以输送大量人流并且不占用城市用地等特征，现已成为各个国家解决城市交通堵塞、减少环境污染的万灵丹。 每天，世界各地大量的人流通过地铁输送他们到想要去的地方。他们在地铁车站里体验着现代工业文明带来的迅捷和便利，同时也体验着工业文明背后的机械呆板和人性缺失。如何使大量人流即有条不紊又安全迅速的来来往往并体现人文关怀，离不开现代导向设计。地铁车站空间封闭潮湿的特点使人容易迷失方向，导向系统在封闭的地铁线性空间中显得至关重要。地铁车站空间的导向设计系统拉近了人与空间的距离。人们通过地铁车站的导向标识系统，了解自己所处的位置和要去的地方，甚至可以知道下一趟列车到站的时间。 论文即是围绕如何对地铁站导向标识系统进行人性化设计而展开的深入研究与探讨，对其进行了概念界定和范畴划分，通过对对北京地铁车站现状的调研，发现现存地铁站导向标识设计的许多问题，并对问题进行了相应的归纳和整理，结合人性化的设计理念，从马斯洛人的五个需求层次出发，得出了对地铁站导向标识进行设计的三个视角。即从导向标识设计与人的生理及心理特性、导向标识设计与人的行为特性和标识设计与人的视觉审美特性的研究思路。并通过从以上三个角度对地铁站导向标识设计的研究得出了具体的人性化设计方法。同时提出导向标识不仅仅是为了满足人群的生理需求和安全需求而存在的，它更是实现人的归属感和认同感及情感需求的必然途径。同时通过具体问卷调研，分析了人群在出行过程中行为的连续性和需求的多样性，建立了标识环境统一规划和建设的新思路和新视角，从以往对标识进行设计时的物与物、物与人关系的思考模式，转变为对人与物关系的研究，真正从人的角度，从对不同人群的需求、人的多种需求的角度为标识环境今后的建设提供了全新的思路。 |
| 作者： | 吴昕川 |
| 专业： | 建筑设计及其理论 |
| 导师： | 曲延瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
