专利名称: |
非充气式车轮 |
摘要: |
本发明涉及一种能够避免在旋转或行驶的过程中与路面发生接触的胎面部从外轮发生脱落的现象,且能够通过将因为路面的不规则而导致的冲击以及震动现象降至最低而提升乘车舒适感的主要用于叉车以及产业用、农业用、矿山用、建筑用等目的的非充气式车轮。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
韩国;KR |
申请人: |
李成基 |
发明人: |
李成基 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201810275771.X |
公开号: |
CN109484094A |
代理机构: |
北京冠和权律师事务所 11399 |
代理人: |
朱健;陈国军 |
分类号: |
B60C7/00(2006.01)I;B;B60;B60C;B60C7 |
申请人地址: |
韩国光州广域市南区 |
主权项: |
1.一种非充气式车轮,其特征在于,包括:内轮(100),采用圆筒形状,在两侧边缘部分相向形成沿着圆周面以一定的间距形成销结合洞(111)的轮缘部(110);外轮(200),采用圆筒形状,对上述内轮进行收容,在形成有贯通孔(211)或凹凸中的某一种或两种的滚筒(210)的外部面以与滚筒构成一体的方式成型形成胎面部(220),上述胎面部的内周面以能够被埋设到上述贯通孔或凹凸的方式成型;中轮(300),采用圆筒形状,安装于内轮和外轮之间,内部形成中孔(311)的四角形弹性体(310)以能够维持一定间距的方式排列,在所排列的弹性体的内周面形成具有销结合孔(321)的周缘部(320),在中央部形成肋材(330);固定部(400),在将外轮的内部紧密地结合到上述中轮的外部之后,以能够分解和结合的方式对上述中轮与外轮进行一体化;以及,结合销(500),在将上述中轮的内部紧密地结合到上述内轮的外部之后,与上述内轮的销结合洞以及上述中轮的销结合孔贯通结合,使内轮与中轮能够实现分解和结合。 |
所属类别: |
发明专利 |