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原文传递电池管理系统及电动汽车

专利名称：	电池管理系统及电动汽车
摘要：	本发明提供一种电动汽车以及其电池管理系统，该系统包括主板、若干子板以及若干电池单体，主板获取某时间段内各子板在同一路网络中发送的对应的报文数量和重发率进而计算得到CAN总线在该时间段内的总线负载率；主板还获取该时间段内各子板对应电池单体的温度信息和电压信息，主板/子板根据子板在某时间段内平均温度的方差和平均电压的方差分别经排序算法所得的评分参数计算得到子板的得分，进而得到子板的优先级；主板判断总线负载率是否处于预期范围，并在超出预期范围时结合各子板的优先级动态调整各子板发送报文的频率。该电池管理系统能够依据数据权重来降低总线负载率，实现了各子板报文信息传送的可靠性和安全性，进而提高了电动汽车的性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京航空航天大学
发明人：	杨世春;华旸;金鑫娜;潘宇巍;闫啸宇;杨鹏
专利状态：	有效
申请号：	CN201811201022.9
公开号：	CN109484244A
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129
代理人：	高丽萍
分类号：	B60L58/18(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	100191 北京市海淀区学院路37号
主权项：	1.一种电池管理系统，包括主板、若干子板以及若干电池单体，各所述子板对应多个电池单体；其特征在于，所述主板获取某时间段内各子板在同一路网络中发送的对应的报文数量和重发率进而计算得到CAN总线在所述时间段内的总线负载率；所述主板获取所述时间段内各子板对应电池单体的温度信息和电压信息，所述主板/子板根据子板在所述时间段内平均温度的方差和平均电压的方差分别经排序算法所得的评分参数计算得到子板的得分；所述主板/子板再根据子板的得分情况得到子板的优先级；所述主板判断所述总线负载率是否处于预期范围，并在超出预期范围时结合所述各子板的优先级动态调整各子板发送报文的频率。
所属类别：	发明专利