原文传递
机车称重调簧试验台控制系统设计
| 论文题名： | 机车称重调簧试验台控制系统设计 |
| 关键词： | 机车称重调簧试验台;机车称重控制系统;模糊PID控制;数学模型 |
| 摘要： | 在机车制造过程中，将机车轮轴重的偏差控制在国标规定范围内是机车运行质量的保证。本课题设计了基于MSP430单片机的机车智能称重控制系统，对机车轮轴重进行测量和控制，从而保证了机车的生产质量，提高了机车的生产效率。 首先，本课题回顾了机车称重控制系统的发展过程和现状，提出了基于MSP430F449单片机的机车称重控制系统总体设计方案，根据设计方案选择了执行元件，建立了控制系统的多变量数学模型，在此基础上对该控制系统的控制算法进行了研究和分析。 其次，研究了以MSP430F449单片机为核心的机车称重控制系统的硬件体系结构。硬件系统包括系统主模块及电源、晶振、复位、串口通讯、数据采集、输出电路等外围模块。其中，MSP430F449主控制模块功耗低、系统工作稳定、片上资源丰富、开发方便；数据采集模块分别将采集的12路轮重和位移信号传给主模块进行分析和处理：输出模块将调整的位移量输出作为液压伺服控制系统的控制量；串口通讯能实现PC机和单片机之间的信息交换。 最后，对机车称重控制系统的软件进行了设计。软件系统包括上位PC机程序设计和下位单片机程序设计。上位PC机采用VC++6.0软件来进行人机界面程序和多变量解耦算法程序的编制；下位单片机采用C语言在IAR EmbeddedWorkbench编程环境中进行编制，实现了数据采集、串口通讯、输出控制算法等功能。 |
| 作者： | 张丽 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 李春茂 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
