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YNvd牵引变压器的电气特性分析
| 论文题名： | YNvd牵引变压器的电气特性分析 |
| 关键词： | 牵引变压器;电气特性;电气化铁道;电力系统 |
| 摘要： | 电气化铁道的谐波、无功、负序以及“电分相”等问题一直倍受人们关注，随着高速、重载电气化铁路的不断发展，这些问题显得更加突出。为适应牵引供电系统高电压、大电流的用电要求，减轻牵引供电系统对电力系统的不良影响，对牵引变压器接线形式的选择至关重要。 在国内外已有的平衡变压器中，我国目前应用最广泛的有斯科特平衡变压器与阻抗匹配平衡变压器。YNvd接线是一种新型接线的平衡变压器，这种平衡变压器兼有斯科特与阻抗匹配平衡变压器二者的优点：既与阻抗匹配平衡变压器一样，高压侧中性点可以直接接地，适合于我国110kV及以上高压输电系统中性点的运行方式，还可降低绝缘制造成本；低压侧具有三角形接线绕组，可供三次激磁通路，有利于电压波形保持高质量工弦正频；并且低压侧两相之间没有电气联系，能构成电气化铁路的高电压、大容量、远距离的AT供电方式。 本文针对YNvd接线变压器的特点，借助变压器通用变换公式以及绕组接线方程、输出端口方程、电压传递方程等等为基础的多绕组变压器系统化分析方法，对变压器的电气特性进行分析，并利用MATLAB建模仿真分析其主要特性；对变压器容量，阻抗匹配问题以及一次侧中性点电流进行讨论研究，得出一次中性点电流的计算式和二次侧两相负荷电流不会产生中性点电流的条件，综合考虑容量、阻抗匹配和中性点电流三方面因素，推出内铁芯变压器的最佳绕组配置，对该变压器的深入研究具有重要的理论意义和实用价值。 |
| 作者： | 姜雯 |
| 专业： | 轨道交通电气化与自动化 |
| 导师： | 谭永东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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