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互通立交匝道运行速度预测模型研究
| 论文题名： | 互通立交匝道运行速度预测模型研究 |
| 关键词： | 运行速度;互通立交;预测模型;道路交叉口;数据采集 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展，汽车保有量迅速增长，交通系统建设不断推进，我国的公路建设事业得到了飞速的发展。互通立交作为道路交叉口的重要组成部分，对公路建设具有很大的影响。本文依托于《西部地区公路运行速度特征与应用模型的研究》项目，对互通立交匝道运行速度预测模型进行性了研究。 本文首先对国外互通立交匝道运行速度进行了总结和评述，然后回顾了我国在互通立交匝道运行速度研究中取得的一些成果，确定了论文研究方向。 在我国现有的交通条件下，制定互通立交匝道运行速度数据采集方案，调查了14余条匝道，104个调查点，在深入扎实的理论分析与研究的基础上，通过有针对性的实地数据进行采集，获得大量实地调查数据，为模型的建立奠定数据基础。 以实测数据为基础，绘制车辆运行速度在匝道上的变化图，分析车辆在互通立交匝道上的运行速度特性，并按照运行速度变化规律将匝道分为三段：减速段、匀速段、加速段。分析各个分段的运行速度变化与影响因素之间的关系，确定互通立交匝道运行速度预测模型影响因素的相关系数，构建各个分段的互通立交匝道运行速度预测模型。并对预测模型进行了相关性检验，验证模型的适用性。 |
| 作者： | 吴文斌 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 荣建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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