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北京市快速路互通立交出入口安全分析研究
| 论文题名： | 北京市快速路互通立交出入口安全分析研究 |
| 关键词： | 快速路;互通立交出入口;交通冲突;安全分析;交通管理 |
| 摘要： | 随着城市经济建设发展，城区外延，人口和用地规模不断的扩大，城市大量兴建快速路系统。互通立交出入口起着连接道路与转换车流的作用，是车辆合流、分流、交织运行集中发生地，同时，有大量的交通冲突发生。国内外研究表明，快速路的安全在很大程度上受着互通式立交运行效果的影响。快速路上发生的交通事故，有很大一部分发生在互通式立交出入口范围内。 基于交通冲突的安全分析被广泛应用于城市道路交叉口，本文借鉴该方法对互通立交出入口进行安全分析。以出口分流区、入口合流区、出入口交织区为研究对象，首先，研究了交通冲突产生过程、影响冲突的各因素，分析了互通立交出入口冲突类型，然后采用录像调查的方法对研究对象的交通冲突情况以及冲突与主要影响因素之间的关系进行了深入分析。本文依托调查数据，应用灰色模型和径向基神经网络模型对互通立交出入口交通冲突情况进行预测。对交通冲突进行预测可以掌握冲突的未来发展状况，指导安全改善措施的实施，同时能对措施的可行性进行评价，有效控制冲突各影响因素，达到减少交通冲突，提高互通立交出入口安全水平的目的。 本文的研究，为提高快速路交通运行安全水平服务，对互通立交出入口的交通管理有一定参考意义。 |
| 作者： | 高丽梅 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 贺玉龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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