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非压实回填土基本性能及应用研究
| 论文题名： | 非压实回填土基本性能及应用研究 |
| 关键词： | 非压实回填土;配合比设计;力学性能;耐久性能;高速公路施工;抗压强度;质量管理 |
| 摘要： | 针对高速公路施工中台背回填质量难以保证的现状，本文从回填材料方面进行了探索和研究，提出了一种新型回填材料——非压实回填土。非压实回填土具有自密实的特点，并且可以就地再生利用挖方弃土，不需要新的取土场，具有显著的环境效益和经济效益。 本文通过对非压实回填土的工作性进行试验探讨，确定了非压实回填土的原材料选择要求，并提出了水固比的概念，将其作为非压实回填土配合比设计参数之一，基于此提出了非压实回填土的配合比设计方法。 其次，依据本文提出的配合比设计方法，对非压实回填土的基本力学性能开展了相应的室内试验研究，主要包括抗压强度试验、CBR承载能力试验和应力-应变试验。着重分析了各个因素对强度的影响，得出了强度随龄期增长的发展规律，并提出了以水固比和灰土比为主要参数的强度预测模型。 本文还开展了不同配合比非压实回填土的耐久性能试验，包括抗冻融循环试验和抗干湿循环试验。试验结果显示，在两种不同外界破坏作用下，非压实回填土具有相似的劣化规律：随着强度的提高，其抵御外界环境破坏的能力也不断提高。 最后在室内试验的基础上成功的把非压实回填土应用到实际工程中，取得了较好的工程效果和经济环保效益，并据此提出了非压实回填土的施工方法和质量管理方法。 |
| 作者： | 范猛 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张金喜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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