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一种集成式制动系统及其使用方法
| 专利名称： | 一种集成式制动系统及其使用方法 |
| 摘要： | 本发明提供了一种集成式制动系统，包括踏板总成（7）、制动转轴（5）、第一支架（6）、制动主泵（3）、第二支架（2）、拉簧(8)、凸轮（1）及电控组件。其中踏板总成（7）行程分为浅踩位、深踩位；第一支架（6）与制动转轴（5）固定连接，当第一支架（6）受到踏板总成（7）施压进入深踩位后，进入机械式制动系统模式；第二支架（2）固定在车身上，第二支架（2）上两个面上开有供制动转轴（5）穿过的通孔；拉簧(8)第一端与第一支架（6）连接，拉簧(8)第二端与第二支架（2）或者车身连接；凸轮（1）第一端固定连接在制动转轴（5）上，凸轮（1）第二端与制动主泵（3）的推杆活动连接；电控组件在踏板总成（7）处于浅踩位时执行线控制动，进入线控制动系统模式。本发明克服了现有制动系统只有机械制动系统或者机械制动与线控制动集成不科学的缺陷。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京凌云智能科技有限公司 |
| 发明人： | 李东荣;史泽坤;郭强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201710812186.4 |
| 公开号： | CN109484380A |
| 分类号： | B60T7/06(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T7 |
| 申请人地址： | 100176 北京市大兴区亦庄经济开发区地盛北街1号院18号楼 |
| 主权项： | 1.一种集成式制动系统，其特征在于，包括：踏板总成（7）、制动转轴（5）、第一支架（6）、制动主泵（3）、第二支架（2）、拉簧(8)、凸轮（1）及电控组件；其中：所述踏板总成（7）行程分为浅踩位、深踩位；所述第一支架（6）与所述制动转轴（5）固定连接，当所述第一支架（6）受到所述踏板总成（7）施压进入深踩位后，进入机械式制动系统模式；所述第二支架（2）固定在车身上，所述第二支架（2）上两个面上开有供所述制动转轴（5）穿过的通孔；所述拉簧(8)第一端与所述第一支架（6）连接，所述拉簧(8)第二端与所述第二支架（2）或者车身连接；所述凸轮（1）第一端固定连接在制动转轴（5）上，所述凸轮（1）第二端与所述制动主泵（3）的推杆活动连接；所述电控组件在所述踏板总成（7）处于浅踩位时执行线控制动，进入线控制动系统模式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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