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基于试验的停车诱导信息发布的研究
| 论文题名： | 基于试验的停车诱导信息发布的研究 |
| 关键词： | 停车诱导标志;城市交通系统;停车设施;标志设计;停车选择行为 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展和城市机动化进程的加快，我国城市机动车保有量迅速攀升，城市交通问题日益严重。“停车难、难停车”已成为城市交通问题中最为棘手的问题之一，因为它不仅仅是静态交通问题，作为动态交通的起点和延续，也影响着整个城市交通系统的正常运转。在人们探求解决停车问题方法的过程中，通过停车诱导系统发布停车信息实现对停车流管理的方式备受关注，并得到了广泛的应用。国内外的应用情况与研究结果表明，通过停车诱导系统可以提高停车设施利用率，方便驾驶员停车，从而缓解城市道路交通拥挤等。因此，本文从提高停车诱导信息诱导效率的角度出发，对停车诱导标志的设计及驾驶员的停车选择行为进行了研究。 本文首先介绍了交通标志的发展及国内外对交通标志的研究情况，通过对已建停车诱导系统的调研，总结现有停车诱导标志设计存在的问题；接下来参考相关标准，对停车诱导标志进行了设计，设计内容包括标志的内容、布局、尺寸等，并给出了停车诱导标志的样式；在分析驾驶员对交通标志视认性的基础上，通过试验等方法对停车诱导标志的版面内容设计、显示颜色、显示信息量、显示方式和发布信息的类型等有关问题进行了研究；然后分析了驾驶员的停车选择行为，包括对驾驶员停车选择过程的分析和影响驾驶员停车选择行为因素的总结；最后，通过对试验结果的分析，本文为停车诱导标志的设计和发布策略提供指导性建议。 |
| 作者： | 方佳 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 关宏志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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