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大相岭高速公路隧道岩爆预测研究
| 论文题名： | 大相岭高速公路隧道岩爆预测研究 |
| 关键词： | 大相岭;公路隧道;岩爆预测;高地应力;区域稳定性;线性回归分析 |
| 摘要： | 在建的大相岭隧道为雅安至泸沽高速公路的控制性重点工程，由于隧道地处高地应力条件下地质构造复杂地区，岩爆问题是该隧道的主要工程地质问题之一。本文紧密结合大相岭隧道的工程实践，以岩爆问题的研究为主线，对这一地下工程难题做了较为全面的实例研究。本文的研究内容及获得的结论主要包括以下几个方面： (1)详细阐明了研究区的工程地质环境条件。重点对研究区的区域地质与区域稳定性、地形地貌条件、地层岩性及工程地质岩组、地质构造及其应力场演化、水文地质条件等方面进行研究。 (2)通过现场和室内测试，查明了工程区岩体的空间应力状态，获得了整个隧道工程岩体内地应力的发育分布规律的系统认识。研究表明，本区最大水平主应力的总体平均方向为N55°W，水平主应力优势方向为N630W。 (3)根据钻孔资料分析计算，工程区的水平应力与自重应力随隧道埋深的增加存在线性关系，建立相应的线性回归分析方程以计算隧道原始应力场。 (4)通过隧道开挖的数值计算和3D-σ有限元分析求得隧道开挖后硐壁最大切向应力。 (5)在以上研究的基础上运用“应力强度比预测法”、“模糊综合评判预测”这两种方法对大相岭隧道在开挖过程中可能出现岩爆的可能性、出现岩爆的地段、岩爆的烈度等作了预测。 |
| 作者： | 陈景瑜 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白志勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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