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大相岭深埋隧道围岩稳定性及岩爆段快速施工研究
| 论文题名： | 大相岭深埋隧道围岩稳定性及岩爆段快速施工研究 |
| 关键词： | 深埋隧道;岩爆预测;快速施工技术;围岩稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 本论文结合交通部西部交通建设科技项目“大相岭隧道岩爆及大变形预测及防治技术研究”，采用现场测试、室内试验、理论分析与数值模拟等方法，对四川雅安～泸沽高速公路控制性工程——大相岭大相岭深埋特长隧道岩爆预测、防治及快速施工进行了研究。 众所周知，在高地应力条件下，隧道容易发生岩爆，由于影响岩爆发生的因素众多造成目前还没有一套成熟的理论能够对岩爆进行准确的预测，但是通过对现场的实际调研及测试发现，通过对洞壁的二次应力进行测试基本上能够预测岩爆的发生，因此认为洞壁二次应力法是一种行之有效的岩爆预测方法；通过调研了我国对隧道岩爆防治的各种手段，提出了适合大相岭隧道的岩爆防治方法。 根据隧址区的地质条件及岩石的物理力学参数，建立了相应的力学模型，分析了不同节理倾角条件下，洞壁的应力变化情况及塑性区出现的范围，总结出了大相岭隧道发生岩爆时洞壁还没有屈服，即洞壁岩体还在弹性状态下即发生了岩爆，还利用了FLAC3D建立了三维模型分析了上下台阶法及三台阶法对岩爆的防治有一定的贡献作用。通过考察现阶段我国隧道施工，指出了目前我国隧道设计与施工之间的“距离”，并在此基础之上提出了岩爆地段的快速施工方法，具有较高的实用价值。 |
| 作者： | 程向阳 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张志强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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