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大前石岭隧道岩堆洞口段围岩及边坡稳定性分析
| 论文题名： | 大前石岭隧道岩堆洞口段围岩及边坡稳定性分析 |
| 关键词： | 铁路隧道;施工工艺;岩堆体;围岩稳定性 |
| 摘要： | 在田桓铁路大前石岭隧道洞口段的施工中发现山体表面被大量厚层岩堆覆盖着，山体的松散岩堆体结构对洞口段隧道施工影响巨大，严重困扰着铁路工程建设。在保证安全的施工及合理控制工期的前提下，达到合理节约的目的。对岩堆体隧道洞口段围岩稳定性进行分析，研究相对性的施工方法是十分有必要的。本文针对大前石岭隧道建设工程中穿越岩堆体隧道施工所面临的种种典型问题，做了如下几方面研究: (1)通过对研究区隧道洞口段岩堆体工程地质条件进行实地调研，查阅相关工程资料，充分掌握研究区域的地质环境特征，为论文提供充足的地质背景资料。对该地区提出合理的施工方案。大前石岭隧道洞口段的开挖不宜采用分部开挖法，宜采用台阶法，建议采用大管棚或者超前注浆小导管作为超前支护，保证施工安全。 (2)根据大前石岭隧道洞口段的实地监测数据研究分析了典型断面DK69+279的拱顶下沉、水平收敛、以及围岩应力等的变化规律。通过对隧道的围岩压力、钢架应力的监测，表明了大前石岭进口段施工采用台阶开挖，超前小导管注浆加固支护，二衬的施做对大前石岭隧道洞口段围岩稳定性起到了非常好的作用 (3)对洞口段围岩及其所在位置边坡的稳定性进行一系列的研究，有偏生成构成的曲线能有效避免相邻点间出现小角度转折和较大波动。对滑移曲线采用多尺度离散小波去噪可以剔除由于循环次数不足和插值点稀疏而产生的误差，使之更符合工程实际。对施工方案的合理性和可行性进行了充分的验证。 (4)对大前石岭隧道进口段的工程实例进行围岩稳定性分析及研究。基于离散元理论，运用UDEC软件进行不同开挖工况下的数值仿真模拟，对大前石岭隧道围岩的稳定性分析，寻找变形、受力规律。并数值模拟得出的结果对比现场监测综合分析，围岩变形规律基本相符合，表明在现有的围岩支护下，隧道没有发生失稳现象。本文的研究内容可以为以后同类地质条件下的隧道施工研究提供一定的参考价值。 |
| 作者： | 庞旭阳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 贾宝新;宋宏坤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁工程技术大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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