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高边坡岩堆地区隧道洞口段围岩稳定性分析
| 论文题名： | 高边坡岩堆地区隧道洞口段围岩稳定性分析 |
| 关键词： | 高边坡岩堆地区;隧道洞口段;围岩稳定性;公路隧道;边坡变形破坏;结构安全;工程卸荷 |
| 摘要： | 随着社会经济建设的发展，基础建设的投入不断加大，作为交通基建领域的一项重要内容，隧道工程的应用越来越多，大量的铁路隧道、公路隧道不断兴建。而隧道工程和边坡密切相关，特别是公路山岭隧道，由于其跨度大、施工工艺复杂，洞口段极易受到偏压地形以及潜在的滑坡、剥落、崩塌等边坡变形破坏问题的威胁。在山岭重丘地区，由于受地形条件所限，隧道洞口位置有时不得不选在高边坡岩堆地段，这种“可能失稳边坡”在工程卸荷作用下，可能发生以滑坡或坍塌为主要破坏形式的失稳，进而危及结构安全。因此，对隧道洞口边坡稳定性开展研究显得十分重要。 本文充分考虑各种因素对边坡稳定的影响，建立二维弹塑性模型，计算分析了不同的施工方法和进洞方式对隧道围岩和边仰坡的影响，研究了边坡体应力分布及变形、破坏规律，归纳总结了目前隧道边仰坡防护措施；总结了影响隧道边仰坡稳定性的基本因素，对隧道洞口边仰坡的破坏机理进行了研究，提出了边仰坡的基本破坏模式；分析讨论了岩质隧道边坡稳定性的判定方法，并对洞口段控制技术进行了一定的研究。 本文依托岭岗岩隧道的设计、施工技术资料，采用现场调查和数值模拟、定性分析和定量分析相结合的方法，针对“水泥土反压回填、斜交改正、先填后挖、明洞暗做、注浆加固”等一系列技术措施，利用有限元软件对洞口高边坡稳定性作了一些定性和定量的分析，综合权衡技术、经济、安全、质量和社会效应，它将为类似工程的进一步优化提供重要的经验依据和理论依据。 |
| 作者： | 陈建平 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 周晓军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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