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厦门国际旅游码头小半径大断面隧道修建技术研究
| 论文题名： | 厦门国际旅游码头小半径大断面隧道修建技术研究 |
| 关键词： | 隧道工程;小半径大断面隧道;隧道施工;盾构法;铣挖法 |
| 摘要： | 中国的城市化率已经达到了相当的高度，根据国家统计局2007年9月26日发布的《从十六大到十七大经济社会发展回顾系列报告之七：城市社会经济全面协调发展》显示：2006年中国城市总数达661个，城镇人口5.77亿，占全国总人口的43.9％。 由于城市化进程的加快，城市地面空间越来越拥挤，随之而来的是大规模的城市轨道交通和城市地下通道建设，在城市的市区和市郊将会修建大量的隧道，然而城市地下市政管线密布、地面建筑繁多等都是限制城市隧道建设的不利因素，导致城市隧道建设中小半径隧道的数量越来越多、城市隧道的最小曲线半径记录不断刷新。目前国内关于小半径大断面隧道的研究基本没有，严重影响了今后小半径大断面隧道的建设，因此有必要对小半径大断面隧道进行单独研究。 本文以厦门国际旅游码头小半径大断面隧道为依托，对小半径大断面隧道修建技术做了系统的研究，重点针对小半径大断面隧道的几何特性和力学特性两个方面。通过研究，初步弄清了小半径大断面隧道的几何特性和力学特性规律。此外，本文还研究了小半径大断面隧道的开挖技术，对盾构法和铣挖法在小半径大断面隧道的适应性进行了分析。论文部分成果已用于指导施工实践，效果良好。 |
| 作者： | 肖勇刚 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王明年 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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