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大坡度小半径重叠盾构隧道修建技术研究
| 论文题名： | 大坡度小半径重叠盾构隧道修建技术研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;盾构隧道;近距离施工;监控量测 |
| 摘要： | 随着城市地铁工程的不断修建，地铁区间盾构隧道遇到了许多“近距离施工”问题。在各种不同类型的地下构筑物、桩基、桥基及地下管线等错综复杂分布的条件下，如何确保在其紧邻位置修建隧道及建成之后隧道的正常运作及其周近土工环境的安全，给设计和施工带来了极大难题，引起相关科研院所、设计部门和施工单位的密切关注。本文针对广州市轨道交通五号线区庄站~杨箕站盾构区间工程中的区庄站~动物园站及动物园站~杨箕站两个盾构区间中出现的水平、上下近距离交叠区间隧道盾构法设计施工技术而展开的。论文首先介绍了论文依托工程的地理位置、规模及本工程的重点及难点，针对重难点工程提出了相应的策略；在分析国内外类似近接施工工程的施工经验及数值模拟结果的基础上，应用FLAC3D软件对盾构小半径曲线区段施工过程进行了数值模拟，确定了“先下后上”的开挖方法，针对本工程小半径曲线段的施工过程中所出现的问题提出了相应的对策；监控量测是隧道施工关键工序之一，对于及时了解隧道系统及周围环境影响信息、及时分析反馈、及时调整设计和施工方案、指导现场施工，确保工期和安全有着不可替代的作用。论文重点分析了小半径曲线段现场监测方案的制定、监测项目的实施及监测数据的处理，根据监测结果对关键地段的施工注意事项进行了综合分析。 |
| 作者： | 赵书银 |
| 专业： | 土木与建筑工程 |
| 导师： | 王建华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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