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十天高速封家坝收费站高边坡监测与稳定性分析
| 论文题名： | 十天高速封家坝收费站高边坡监测与稳定性分析 |
| 关键词： | 高速公路收费站;土石混合边坡;有限元强度折减法;滑坡治理;稳定性分析 |
| 摘要： | 边坡工程的稳定性研究是国内外岩土工程研究的热点。影响边坡稳定性的因素复杂繁多且具有一定的不确定性,到目前为止还无法完全掌握边坡失稳机理,不能定量化的描述边坡发生过程。通过对典型边坡的稳定性分析研究,对以后相似的边坡分析处治具有重要参考意义。 迄今为止,边坡稳定性分析方法包括极限平衡法、极限分析法、强度折减法等。极限平衡法是国内外分析边坡稳定最常用的方法之一。随着计算机技术的发展,基于数值计算的强度折减法也得到了快速发展。为使既有研究成果更好地应用于实际工程,本文在总结前人的研究工作基础上,利用强度折减法对边坡的稳定性进行分析。 十天高速封家坝收费站边坡是一处典型的土石混合高大边坡。本文依托“十天高速41标监测”科研课题,利用Midas/Gts建模软件,基于有限元强度折减法建立模型,对不同工况下的边坡稳定性和边坡加固防护措施进行分析,建立不同施工阶段边坡安全系数变化曲线;通过滑坡治理过程中对边坡地表跟踪监测,将实际监测数据与数值分析结果进行对比,根据安全系数变化曲线以及位移变化情况综合分析边坡的稳定性并评价工程处治方案治理边坡的效果,提出施工技术建议。 通过对封家坝收费站高大边坡的勘察设计、开挖、治理、监测到稳定性分析过程的研究,其方法及成果可为山区边坡施工以及滑坡治理提供参考。 |
| 作者： | 鲍海涛 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 窦明健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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