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交通通信网与电信网融合实现研究
| 论文题名： | 交通通信网与电信网融合实现研究 |
| 关键词： | 交通通信网;电信网;融合框架;融合方案;用户群体 |
| 摘要： | 随着社会的不断发展和进步，交通与通信对人们的日常生活发挥着越来越重要的影响，优秀的交通信息服务可以极大的提高社会的运作效率和人们的生活水平。在信息通信技术的推动下，交通行业已经建成了初具规模的交通通信网，初步具备了采集、传递、处理、整合行业信息的能力，但是其仍处在较为初级的阶段，交通通信网要想有更大的发展，就必须将其拥有的具有价值的交通信息有效地传递给社会公众，这样才能让公众切实感受到交通信息化时代的到来。 电信网络拥有庞大的用户群体，恰能满足交通通信网发展交通信息服务的需要，同时，电信网的丰富的网络资源也能补充交通通信网在一些地方信息采集、传递不足的要求。因此，在技术和社会的发展要求下，产生了交通通信网与电信网融合的需要。 本文在充分探讨交通通信网与电信网各自特点及优势的基础之上，重点研究两网的融合，包括融合的框架和具体的融合方案。在研究融合框架的时候，本文从四个层面分别阐述，包括资源层面、技术层面、业务层面和服务层面。在分析融合方案的时候，本文以公众出行交通信息系统为研究案例，给出具体的方案。除了理论上的阐述外，本文还给出了发达国家实际中已经应用的交通信息化系统，为本文的理论提供实践依据。 |
| 作者： | 贺爱华 |
| 专业： | 产业经济学 |
| 导师： | 曾剑秋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京邮电大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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