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铁路重载货车车钩运用状况调查及其性能改进研究
| 论文题名： | 铁路重载货车车钩运用状况调查及其性能改进研究 |
| 关键词： | 铁路重载货车;车钩;钩体尾销孔;故障分析;疲劳寿命评估 |
| 摘要： | 随着大秦线重载货车的发展，单车载重、编组数量及运行速度不断提高，尤其是2万吨编组重载列车的开行，给重载货车用16/17型车钩带来了前所未有的压力，车钩故障逐渐增多。论文运用现代质量工程理论，通过对16／17型车钩运用检修情况的调研，得出16／17型车钩钩体尾销孔牵引弧面、钩舌牵引S面及钩尾框后弯角裂纹是目前重载货车车钩的主要故障。通过对故障样件的化学成分、力学性能、金相及运用工况变化等方面的分析，找出了以上故障形成的原因，并结合美国F型车钩技术，从结构和制造工艺两方面提出了相应的改进方案；论文通过对改进方案的有限元强度分析、疲劳寿命评估和试验验证，证明了改进方案的可行性。 目前改进方案及措施均通过了铁道部组织的技术审查，得到了成功的推广应用。 |
| 作者： | 孟庆民 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 卢碧红;姜岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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