摘要: |
铁道线路的维修作业中,主要有轨枕螺栓的涂油、更换轨挚和轨枕等。在轨枕螺栓涂油作业中,大多是线路工用手持式电动扳手松开和拧紧轨枕螺栓,在螺栓上手工刷涂油液。沈阳工务机械段研制的机械式涂油机,拧紧力矩和涂油量都要靠操作者控制,操作难度大,止步于样机。
国外一些发达国家对铁道线路轨枕螺栓的维护,采取的是大型的自动化程度较高的综合型设备。在小型线路维修机械的研制中,没有国外的技术可以借鉴,需要自主研发,轨枕螺栓自动涂油机在这方面作了有意的尝试。
本文阐述轨枕螺栓自动涂油机的整结构、动力、行星式减速以及螺母套筒的惯性冲击扭紧的设计,计算了在拧动阻力较小时的静扭转和拧动阻力较大时的冲击扭转。这是一种最优化的结构,构成了轨枕螺母的松紧过程中的两种工作状态。通过螺母套筒的惯性冲击把锈紧在轨枕螺栓上的螺母松开以及实现精确的拧紧力矩。
本文依据自动控制原理,设计了轨枕螺栓自动涂油机的PLC控制系统以及涂油作业、自动定位、喷油压力等控制程序。设计选用各种传感器,主要有检测轨枕螺的金属感应传感器,检测松开螺母距离的光电编码器,检测喷油压力的膜片式压力传感器。
轨枕螺栓自动涂油机经沈阳铁路局沈阳工务机械段在全段管辖的线路上使用效果很好,螺栓拧紧力矩准确。劳动强度低,生产效率高。涂油均匀,节油。 |