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原文传递汽车动力性能的主观评价研究

论文题名：	汽车动力性能的主观评价研究
关键词：	汽车动力性能;主观评价;加速性能;制动性能;驾乘舒适性
摘要：	目前,主观评价在新产品的开发与市场推广中起到了关键性的作用,因此如何对汽车动力性能进行合理有效的主观评价并得到准确可靠的评价结果十分重要。本文对汽车动力性能主观评价工作进行了全面研究,以汽车动力性的理论学习和实际评价工作经验为基础,记录并总结出一套较为全面、统一的主观评价理论指导体系,补充并完善了汽车动力性能主观评价的理论分析,并对评价内容进行了详细的分析说明。　　为深化主观评价工作的理论性及实际操作性,本文建立了一个较为完整、可以充分反映汽车动力性能的主观评价体系,包括:评价标准、任务、内容及评价方法。将动力性能的主观评价内容分为四大部分:加速性能、制动性能、转向性能以及驾乘舒适性,并细化为若干具体项,使评价工作更具有针对性。每个评价项目还包括了四部分内容:行驶路况、行驶工况、研发目标和影响因素。准确说明了试验所需的道路环境、车辆行驶工况,还为评价车辆做出明确的性能要求说明以帮助产品动力性能进一步的改善提升。在实际评价中,评价专家团队通过多天的亲自试乘试驾测试,对汽车的动力性、制动、操控稳定性、噪声及振动等多个项目分别进行评价,并给出了评价结果演示及分析。　　本文对汽车动力性能的主观评价工作进行了详尽研究,针对每一个单项评价指标进行分析,最后以实际评价工作数据结果作为示例并进行总结,为产品动力性的主观评价工作提供了主要依据和参考。同时,根据主观评价结果及影响因素的分析,可在新产品开发过程中优化汽车底盘设计从而进一步提高产品的动力性能。
作者：	张塬
专业：	载运工具运用工程
导师：	李宪民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文