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汽车声品质主观评价与分析方法研究
| 论文题名： | 汽车声品质主观评价与分析方法研究 |
| 关键词： | 汽车声品质;车内噪声;主观评价;心理声学 |
| 摘要： | 声品质最早被用于机电产品声学特性评价中，后来被用于汽车、家电等领域，如今已经扩展到航空、铁路、交通噪声、环境噪声等诸多领域，声品质的研究引起越来越多学者的重视，并成为国际噪声控制领域研究的新热点。国内这方面的研究刚刚起步，声学工作者们任重道远。 本文系统地阐述了汽车声品质的涵义、研究内容以及研究进展，同时从心理声学角度加深对声品质涵义的理解，介绍了主要心理声学评价参量及其数学模型。较为全面地总结了声品质主观评价实验的一般方法、实验的实施细则以及数据处理分析方法。 结合实际工作和现有条件，以某国产轿车匀速行驶工况下的车内噪声为研究对象，采用成对比较法(PC)和语义细分法(SD)对汽车声品质主观评价与分析方法进行了初步研究。通过问卷调查的形式，了解声音样本的主要声品质特征，确定用来实验的评价词汇。发现粗糙和抖晃对于评价人员来说较难把握，有必要建立汉语语言体系下的声品质评价词汇。在对语义细分法实验数据的数值化处理中，采用几何平均法和百分刻度变换法，验证了两种方法的一致性。对评价人员进行分类考察，发现经验组人员并不总是存在优势。通过相关分析和回归分析，建立了成对比较法中主观烦恼度分值与客观粗糙度的回归方程以及语义细分法中烦恼与轰隆的回归方程。以7～12号声音样本的主观烦恼度与客观粗糙度的关系为例，对比两种实验方法的结果，得到成对比较法比语义细分法更难做出评判的结论。 |
| 作者： | 杨雯 |
| 专业： | 环保装备及环境监测工程 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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