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某SRV车内声品质主观评价与分析研究
| 论文题名： | 某SRV车内声品质主观评价与分析研究 |
| 关键词： | 声品质;心理声学;车内噪声;主观评价 |
| 摘要： | 车内噪声是影响消费者购买欲望和决定汽车厂商竞争力的重要因素.随着汽车工业的发展,人们对车内噪声的舒适性即车内噪声声品质已日益关注.汽车声品质是汽车NVH的重要内容,也是目前国内外研究的热点. 本文从声品质的概念和内涵出发,详细阐述了声品质的心理声学特征和感知模型,介绍了声品质设计的基本方法和声品质工程理念,提出了系统的产品声品质分析流程.结合汽车内部噪声的特点,对车内噪声声品质的主观评价流程、评价参量和方法进行了全面总结.以在校大学生为评价主体,采用分组成对比较的方法,对某SRV在定置和匀速行驶工况下的车内噪声声品质偏好性进行了主观评价.系统地分析了实验中可能出现的各种误判,对评价实验中出现的三角循环误判率实现了精确快捷计算,并用计权的方式来评价主体的总体误判大小.计算了评价样本的客观心理声学参量值,并分析了其与汽车驾驶工况的关系,对主观偏好性与客观参量进行相关分析和多元线性回归分析,得到了回归方程,实现了主观偏好性的客观描述和量化. 最后,将声品质分析与汽车NVH工程实践相结合,对主观评价结果开展了基于优势频率统计的频域滤波分析,通过带阻滤波,建立了声品质主观感知量与声波信号物理参量(频率)的直接关系.和目前的基于倍频程或三分之一倍频程滤波方法相比,具有更强的实用价值和现实意义. |
| 作者： | 钟秤平 |
| 专业： | 环保装备及环境监测工程 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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