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原文传递城市公交线网优化方法研究

论文题名：	城市公交线网优化方法研究
关键词：	城市公共交通;交通结构;公交网络;公共交通资源
摘要：	优先发展公共交通是解决城市交通供需矛盾、调整交通结构的有效手段之一。随着城市化进程的加快，居民出行距离不断延长，出行需求不断增加，呈现多样性特征。而目前城市公交网络存在较多问题，不能高效地利用公共交通资源来满足居民的多样化出行需求，已不能适应城市发展的需要，因此对城市公交线网优化进行研究就显得很有必要。本文基于公交线路功能定位不同，提出将公共交通系统分为三个相互衔接的层次进行规划，探讨了分层规划的可行性与规划模式，确定了各层次之间的衔接问题；在此基础上，分别研究了不同层次公共交通采取的优化目标与约束条件，建立了相应的优化模型，初步阐述了线路布局优化的方法；详细介绍了可选线路的生成方法，并结合生成的理想公交线网对现有公交线网进行调整，得出最优公交线网的实用方法；最后以重庆市南岸区公交线网优化为例进行了实例应用研究。本文将层次的思想引入公交线网优化，对城市公交线网进行合理分级优化，科学配置有限的资源，为居民出行提供不同层次的服务，该优化方法对完善公交规划理论有一定的指导作用。
作者：	胡圣华
专业：	载运工具运用工程
导师：	李淑庆
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文