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车用加热器故障诊断仪的设计与开发
| 论文题名： | 车用加热器故障诊断仪的设计与开发 |
| 关键词： | 车用加热器;故障诊断仪;不解体检测;硬件结构;软件设计 |
| 摘要： | 车用加热器这些年发展很快，目前已经广泛应用于大型客车、货车、军车、坦克、中高档轿车等。它能够很好的解决寒冷季节、寒冷地区的汽车冷启动难题及车厢取暖问题。加热器一旦出现故障，将会带来很多问题，极大影响了驾驶的舒适性和安全性。由于其安装于复杂的车体底盘之中，一旦发生问题，拆出检查麻烦，有些电路电器故障只在开机运行中才出现，拆开检查不一定能快速、准确地查出故障原因。 因此，有必要对加热器及时进行检测和故障诊断，使其始终在良好的技术状态下工作。通过本诊断仪可以对加热器进行不解体检测，达到安全、迅速、准确的诊断故障和显示各主要运行参数的目的，还能够记忆各种故障信息，便于后续维护维修。 本文介绍了便携式车用加热器故障诊断仪的工作原理，提出了以可编程片上系统PSoC为核心，LCD液晶显示与EEPROM存储器为输出单元的诊断仪设计。实现对车用加热器的实时工作状态与故障信息在线汉字显示，对各种运行参数与故障进行离线分析，还可以记录所有故障信息、工作状态参数及发生故障的时间等。根据PSoC的结构特点，提出了利用设置用户模块来实现与各外围器件的UART、SPI、I2C多种通信方式，完成故障的诊断、显示以及数据的存储。PSoC的硬件和软件设计特点极大的简化了系统研发的复杂性，提高了稳定性和可靠性。 本文对车用加热器故障诊断仪的硬件和软件设计进行了详细的描述。介绍了系统硬件结构，详细描述了各部分电路的工作原理与实现方法，特别是为增强车用加热器故障诊断仪的实时监测性，设计了RX8025实时时钟独立供电电路。软件的设计采用模块化设计，提高软件的执行效率，通过分时调用不同的功能函数来完成车用加热器故障诊断仪的串口通讯启动、运行监控显示、时间显示与调整及故障诊断、记忆等，在检测到故障时能够准确做出诊断，并能记录故障信息及发生的时间。在硬件电路和软件设计中都使用了抗干扰技术，如屏蔽地线的设置以及软件中的数字滤波技术等。 |
| 作者： | 张威 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 陆辰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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