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船用柴油机电控单体泵控制单元的设计与实验研究
| 论文题名： | 船用柴油机电控单体泵控制单元的设计与实验研究 |
| 关键词： | 船用柴油机;电控单体泵;燃油系统;模块化设计 |
| 摘要： | 电控单体泵燃油系统具有喷油压力高、喷油量及喷油正时柔性控制的特点,可以有效的降低柴油机燃料消耗、改善排放,在许多领域得到了广泛的应用,尤其在船用柴油机领域具有很强的应用前景。电控单元是其实现灵活控制功能的核心,因此,本文针对船用柴油机的工作特点开展了电控单体泵控制单元的设计和研究工作。 本文根据电控单体泵燃油系统的工作原理,采用控制单元硬件分模块设计方案,将其分为控制模块和驱动模块。结合船用柴油机的工作特点和控制功能完成各模块硬件设计并完成硬件功能验证。 在控制单元硬件设计的基础上,采用模块化设计思想将控制软件分为信息采集处理模块、主控制模块、驱动模块和通信模块;采用“前台/后台”的软件结构完成控制软件的任务调度。针对船用柴油机工作特点进行工况划分及控制策略设计;同时完成各模块的程序设计,详细分析柴油机运行工况管理、转速信号处理、MAP管理、变参数PID控制以及高速电磁阀驱动电流控制方法。 最后,使用研制的电控单体泵控制单元进行柴油机台架试验研究,主要完成控制单元的功能验证试验和柴油机调速性能试验。试验结果表明,控制单元的控制功能完善,柴油机在电站模式和推进模式下各项调速性能指标满足要求。 |
| 作者： | 李鹏豪 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 范立云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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