原文传递
地铁振动对隧道周围软粘土动力性状及微结构影响试验研究
| 论文题名： | 地铁振动对隧道周围软粘土动力性状及微结构影响试验研究 |
| 关键词： | 软粘土;循环荷载;动力稳定性;循环应力比;微观结构;地铁振动 |
| 摘要： | 该文针对软粘土的动力特性,在应变控制循环三轴试验进行室内模拟地铁列车振动(循环荷载),对饱和软粘土特性的影响因素(如循环应力比、加荷次数、频率以及孔隙水压力的变化规律等)逐一进行研究,推导出循环应力比与加荷次数之间的具体表达式;其次通过环境扫描电子显微镜(EnvironmentalScanningElectron Microscop)对该地区软粘土振动前后的软粘土的微观结构进行定量分析,研究结果表明土体发生破坏的机理与剪应力大小有关,在不同应力条件下,土体分别处于弹性阶段、弹塑性阶段以及软化阶段,土体破坏的微观变形机理,证实了三阶段变形机理.为今后类似地区地铁隧道的设计与施工提供有益的理论参考价值. |
| 作者： | 叶耀东 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 唐益群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
