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基于共同结构规范的87,000吨散货船结构设计
| 论文题名： | 基于共同结构规范的87,000吨散货船结构设计 |
| 关键词： | 共同规范;散货船结构;疲劳强度;屈服计算 |
| 摘要： | 2005年6月13日，IACS（国际船级社协会）举行成员会议，就共同规范达成一致，决定2005年10月1日IACS所有成员同时通过油船和散货船两套规范，规范知识产权归IACS各成员船级社所有，并于2006年4月1日生效。届时，在此日期以后签订合同的船长大于90米以上的散货船和船长150米以上的油船必须符合IACS共同规范的要求。 由于规范的强制性和激烈的市场竞争，在共同规范推出后，对于有一定实力的船舶企业来说，纷纷投入大量人力物力对规范进行研究，掌握共同规范的要点和难点，并与船级社及设计院所联合，加大满足新规范要求新船型的研究开发力度，开发满足规范适应市场要求的船舶产品，借此在激烈的市场竞争中抢得先机。 本文是在作者参与符合共同规范的87，000吨散货船结构开发的基础上完成的。主要包括对散货船结构共同规范进行的学习和研究，通过利用中国船级社软件CCS-SDP计算所得到的主要结构尺寸，有限元三舱段分析及根据有限元分析结果进行的结构加强等内容。 在屈服计算结果中，为了省去对详细应力的评估，我们对超过许用应力95％的结构都进行了加强和修正，使得所有构件的应力都在235/k（k为材料系数）的95%以下。通过分析屈曲强度和疲劳强度的计算结果，对不满足要求的结构进行加强和修改，从而达到规范的要求，最终得到了满足规范要求结构尺寸，完成了对该船型的结构研发设计。 |
| 作者： | 郑欣彬 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 王德禹;张汇平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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