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原文传递 紧邻运营高铁砂卵石层富水深基坑围护结构及其施工方法
专利名称: 紧邻运营高铁砂卵石层富水深基坑围护结构及其施工方法
摘要: 紧邻既有高铁卵石层富水深基坑防护构造及其施工方法,以有效避免卵石层富水深基坑的降水及开挖对紧邻既有运营高速铁路的产生扰动和影响。在砂卵石层富水深基坑的远侧沿纵向间隔设置采用钢筋混凝土灌注的钻孔围护桩,近侧沿纵向间隔设置采用钢筋混凝土灌注的咬合围护桩和采用素混凝土灌注的咬合止水桩,钻孔围护桩、咬合围护桩和咬合止水桩的顶部设置沿砂卵石层富水深基坑纵向拉通的冠梁。沿砂卵石层富水深基坑深度方向和纵向间隔成排设置横向限位撑,同侧同排的横向限位撑在近端设置轴力调节器和钢围檩,在远端设置钢围檩,最上层近端、远端的钢围檩分别作用于近侧、远侧的冠梁上,其余层近端的钢围檩作用于咬合围护桩和咬合止水桩上,远端的钢围檩作用于钻孔围护桩上。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 吴沛沛;李宁;姚裕春;李安洪;周成;曾永红;李井元;龚建辉;陈伟志;丁兆锋;胡会星;胡杰;林东升;魏炜
专利状态: 有效
申请号: CN201811566729.X
公开号: CN109518698A
代理机构: 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215
代理人: 王建国
分类号: E02D17/04(2006.01)I;E;E02;E02D;E02D17
申请人地址: 610031 四川省成都市通锦路3号
主权项: 1.紧邻既有高铁卵石层富水深基坑防护构造,砂卵石层富水深基坑(B)紧邻运营高速铁路路堤(A),其特征是:所述砂卵石层富水深基坑(B)的远侧沿纵向间隔设置采用钢筋混凝土灌注的钻孔围护桩(1),近侧沿纵向间隔设置采用钢筋混凝土灌注的咬合围护桩(2)和采用素混凝土灌注的咬合止水桩(3),咬合围护桩(2)和咬合止水桩(3)互相交替设置且呈咬合状,钻孔围护桩(1)、咬合围护桩(2)和咬合止水桩(3)的顶部设置沿砂卵石层富水深基坑(B)纵向拉通的冠梁(4);沿砂卵石层富水深基坑(B)深度方向和纵向间隔成排设置横向限位撑(5),同侧同排的横向限位撑(5)在近端设置轴力调节器(6)和钢围檩(7),在远端设置钢围檩(7),最上层近端、远端的钢围檩(7)分别作用于近侧、远侧的冠梁(4)上,其余层近端的钢围檩(7)作用于咬合围护桩(2)和咬合止水桩(3)上,远端的钢围檩(7)作用于钻孔围护桩(1)上,通过轴力调节器(6)调整各横向限位撑(5)的轴力限制砂卵石层富水深基坑(B)和运营高速铁路路堤(A)的变形。
所属类别: 发明专利
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