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原文传递一种汽车自动载物架

专利名称：	一种汽车自动载物架
摘要：	本实用新型公开了一种汽车自动载物架，包括底部连接板、支承腿、底部盒体和顶部盖体，在第一电机、第一驱动齿轮、上齿条和下齿条的作用下带动左右夹持框体靠拢，将物体包围或夹持，使得放置的物品可以自动夹持，不必人工绑扎，减轻了车主的负担；在第一电机、第二驱动齿轮、升降齿条的作用下使顶部盖体与底部盒体可以分离或闭合，配合第二电机、主动齿轮、第一驱动皮带轮、第二传动皮带轮、第一传动皮带轮、功能皮带轮、从动齿轮、第二驱动皮带轮、伸缩滑动板和支承限位板的作用下根据物体的高度自适应下坠封闭载物架的间隙，增大载物架的储存空间，且使载物架永远处于封闭状态，防止雨水灰尘的伸入造成物品损坏的情况发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市越秀区万杭汽配商行
发明人：	刘壮雄
专利状态：	有效
申请号：	CN201821106676.9
公开号：	CN208646748U
代理机构：	汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙) 44301
代理人：	余飞峰
分类号：	B60R9/048(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区广园东路1883号首层自编6号铺之三
主权项：	1.一种汽车自动载物架，包括底部连接板(1)、支承腿(2)、底部盒体(3)和顶部盖体(7)，其特征在于，所述底部盒体(3)底部固定连接有若干支承腿(2)，支承腿(2)底部固定连接有底部连接板(1)，底部盒体(3)左右侧壁顶端固定连接有支承限位板(5)，底部盒体(3)前后侧壁通有升降滑槽(4)，升降滑槽(4)内滑动连接有滑动板(6)，滑动板(6)顶部固定连接有顶部盖体(7)，顶部盖体(7)左右侧壁底部前端通有限位滑槽(8)，底部盒体(3)左右侧壁顶部前端通有限位滑槽(8)，顶部盖体(7)和底部盒体(3)左右侧交叉设置有第一转臂(9)和第二转臂(10)，第一转臂(9)和第二转臂(10)中心通有转轴转动连接；所述第一转臂(9)底端侧面固定连接有固定销轴(11)且固定销轴(11)与底部盒体(3)上的限位滑槽(8)滑动连接，第一转臂(9)顶端通过轴与顶部盖体(7)转动连接；所述第二转臂(10)顶端侧面固定连接有固定销轴(11)且固定销轴(11)与顶部盖体(7)上的限位滑槽(8)滑动连接，第二转臂(10)底端通过轴与底部盒体(3)转动连接；所述底部盒体(3)中部设置有分隔支承板(12)，分隔支承板(12)与底部盒体(3)内壁固定连接；所述分隔支承板(12)底部右侧通有连接件固定连接有第一限位滑套(13)，第一限位滑套(13)内滑动连接有上齿条(14)，底部盒体(3)底部固定连接有限位滑轨(15)，限位滑轨(15)内滑动连接有下齿条(16)，上齿条(14)顶部右端和下齿条(16)顶部左端固定连接有滑动支承柱(17)，滑动支承柱(17)顶部伸至分隔支承板(12)上部且固定连接有夹持框体(18)，滑动支承柱(17)与分隔支承板(12)滑动连接，底部盒体(3)后侧壁底部通过电机架固定安装有第一电机(19)，第一电机(19)输出端固定连接有第一驱动轴(20)，第一驱动轴(20)末端穿过底部盒体(3)且与底部盒体(3)前后侧壁转动连接，第一驱动轴(20)外侧位于底部盒体(3)内腔部分固定连接有第一驱动齿轮(21)，第一驱动轴(20)外侧位于底部盒体(3)外侧部分前后端固定连接有第二驱动齿轮(22)，第一驱动齿轮(21)与上齿条(14)和下齿条(16)均啮合；所述顶部盖体(7)前后侧固定连接有延伸板(25)，底部盒体(3)前后侧固定连接有第二限位滑套(23)，第二限位滑套(23)内滑动连接有升降齿条(24)，升降齿条(24)顶端与延伸板(25)底部固定连接，升降齿条(24)与第二驱动齿轮(22)啮合；所述顶部盖体(7)顶部左右端固定连接有第一连接板(26)和第二连接板(27)，第二连接板(27)位于第一连接板(26)后侧，所述第一连接板(26)和第二连接板(27)之间转动连接有转轴，转轴外侧固定连接有功能皮带轮(28)，转轴前端穿过第一连接板(26)且外侧固定连接有转动连接块(31)；所述第二连接板(27)顶端转动连接有转轴，转轴前端固定连接有第一传动皮带轮(29)，转轴后端固定连接有第二传动皮带轮(30)；所述转动连接块(31)底部固定连接有L形连杆(32)，L形连杆(32)末端固定连接有固定盖板(34)，固定盖板(34)内部通有伸缩滑槽(35)，伸缩滑槽(35)内部滑动连接有伸缩滑动板(36)，伸缩滑动板(36)末端伸出固定盖板(34)；所述顶部盖体(7)顶部中心固定连接有功能箱(38)，功能箱(38)后侧通过电机架固定安装有第二电机(39)，第二电机(39)输出端固定连接有第二驱动轴(40)，第二驱动轴(40)末端伸入功能箱(38)内腔且与功能箱(38)前侧壁转动连接，第二驱动轴(40)外侧位于功能箱(38)内腔部分固定连接有主动齿轮(41)和第一驱动皮带轮(42)，功能箱(38)内腔下部设置有从动转轴(43)，从动转轴(43)与功能箱(38)前后侧壁转动连接，从动转轴(43)外侧固定连接有从动齿轮(44)和第二驱动皮带轮(45)，主动齿轮(41)和从动齿轮(44)啮合。
所属类别：	实用新型