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35MPa金属氢化物氢气热压缩机研究
| 论文题名： | 35MPa金属氢化物氢气热压缩机研究 |
| 关键词： | 电动汽车;氢燃料电池;氢气压缩;压缩机设计 |
| 摘要： | 随着新能源时代-氢能源时代的即将到来，氢燃料电池车的逐渐推广使用，能提供高纯高压氢且环保节能的金属氢化物热压缩机成为是近年压缩机界世界范围研究的热点。本文依托863计划项目设计了金属氢化物单级和双级氢气热压缩机。主要研究内容如下： ⑴对压缩机的运行特性进行了研究，仔细研究了压缩机运行的各条件：吸氢温度，放氢温度，吸氢压力，吸氢时间，放氢时间，循环放氢次数对压缩机三个性能指标：循环平均氢气流量，压缩比，压缩热功效率的影响，得出了各运行条件与压缩机性能之间的普遍关系。 ⑵在运行特性研究的基础上，进行了单级氢气压缩的实验：本文设计的单级压缩机可将氢气由2Mpa提升至35Mpa，，压缩比达17.5，，循环平均放氢量为0.14mol/min， 通过分析知合金在高温时的放氢平台斜度过大，在35Mpa的放氢平衡氢压附近，合金每放出0.5mol的氢气，反应的平衡氢压就要下降6Mpa。 ⑶进行了双级氢气压缩实验：通过两级压缩，在175℃加热温度下反应床内最高压力达到了38Mpa，压缩机较平稳的压出35Mpa的氢气来，单位质量合金标况下的循环平均氢气流量为5.4L/（min*kg） 高于国内领先水平。对第一级压缩在固定放氢压力8.5Mpa情况下进行了单独实验，其循环平均氢气流量达0.384mol/min，绘制了合金在95℃和175℃的压力组成-等温PCT曲线。通过压缩实验发现，反应床有着良好强度和优良的传热传质性能。 |
| 作者： | 阳明 |
| 专业： | 制冷与低温工程 |
| 导师： | 陈江平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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