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原文传递一种自行车制动储能装置

专利名称：	一种自行车制动储能装置
摘要：	本实用新型公开了一种自行车制动储能装置，包括车轮、辐条、刹车线、磁块、离合片、线圈、碟刹片、车轮中心外壳体、中心磁性储能转体、弹簧、电线和电刷，本实用新型的一种自行车制动储能装置，正常行驶状态，由于中心磁性储能转体与车轮同步，使得车轮整体转动惯量较大，自行车的骑行更加平稳；刹车后(短时间)重新恢复骑行时，由于中心磁性储能转体仍有一些转动，可以带动车轮继续向前进，节省骑行初期需要的人力，车辆骑行过程中出现特殊路况，由于离合片分离，中心储能磁性转体的运动与车轮不再同步，使得车轮的转动惯量减小，从而能使车辆更加快速的达到制动的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京工程学院
发明人：	叶伟;鲍坤;吴宇婷;张天燕;周讯杰;周赟
专利状态：	有效
申请号：	CN201820686427.5
公开号：	CN208647077U
代理机构：	南京钟山专利代理有限公司 32252
代理人：	李小静
分类号：	B62L1/02(2006.01)I;B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	211167 江苏省南京市江宁区科技园弘景大道1号
主权项：	1.一种自行车制动储能装置，其特征在于：包括车轮(1)、辐条(2)、刹车线(3)、磁块(4)、刹车(5)、离合片(6)、线圈(7)、碟刹片(8)、第一轴承(9)、第二轴承(10)、滑杆(11)、第二离合片(12)、车轮中心外壳体(13)、中心磁性储能转体(14)、弹簧(15)、电线(16)和电刷(17)，所述车轮(1)内部与辐条(2)进行插接，所述辐条(2)底端面外侧与车轮中心外壳体(13)进行插接，所述车轮中心外壳体(13)外侧与第二轴承(10)进行插接，所述第二轴承(10)外侧与中心磁性储能转体(14)进行插接，所述中心磁性储能转体(14)外侧与磁块(4)进行胶接，所述车轮(1)中部与第一轴承(9)进行插接，所述第一轴承(9)外侧与碟刹片(8)进行插接，所述碟刹片(8)左端面内侧与滑杆(11)进行插接，所述滑杆(11)左端面与第二离合片(12)进行插接，所述滑杆(11)外侧与弹簧(15)进行插接，所述第一轴承(9)内侧轴左侧与电刷(17)进行插接，所述电刷(17)左上侧与电线(16)进行插接，所述第一轴承(9)内侧右端轴与离合片(6)进行插接，所述离合片(6)顶部左端设置有刹车(5)，所述中心磁性储能转体(14)内侧轴与线圈(7)进行插接，所述刹车(5)顶端外侧与刹车线(3)进行插接。
所属类别：	实用新型