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原文传递一种汽车检具用推拉机构

专利名称：	一种汽车检具用推拉机构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车检具用推拉机构，包括箱体，所述箱体底部的两侧均固定连接有底座，所述箱体顶部的右侧固定连接有第一操作台，所述箱体内腔顶部的右侧和底部均开设有第一滑槽，所述箱体内腔顶部的左侧开设有通槽。本实用新型通过设置箱体、底座、第一操作台、第一滑槽、通槽、第二滑槽、电机、蜗杆、齿轮、螺纹杆、轴承座、螺纹管、移动板、第一滑块、推杆、滑板、固定柱、滚轮、限位杆、限位板、第二操作台、第三滑槽和固定块的相互配合，达到了推拉时稳定性好的优点，解决了现有的汽车检具用推拉机构，推拉时稳定性不佳的问题，使推拉时不容易出现晃动，方便了人们的使用，提高了汽车检具用推拉机构的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞市瀚森精密检具配件有限公司
发明人：	赖华洪
专利状态：	有效
申请号：	CN201820892585.6
公开号：	CN208647886U
分类号：	B65G25/04(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G25
申请人地址：	523000 广东省东莞市长安镇上沙社区创兴路17号二楼
主权项：	1.一种汽车检具用推拉机构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）底部的两侧均固定连接有底座（2），所述箱体（1）顶部的右侧固定连接有第一操作台（3），所述箱体（1）内腔顶部的右侧和底部均开设有第一滑槽（4），所述箱体（1）内腔顶部的左侧开设有通槽（5），所述箱体（1）内腔底部的左侧开设有第二滑槽（6），所述箱体（1）内腔的背面固定连接有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有蜗杆（8），所述蜗杆（8）的表面啮合有齿轮（9），所述齿轮（9）的轴心处套接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的右侧套接有轴承座（11），所述轴承座（11）的右侧与箱体（1）内腔的右侧固定连接，所述螺纹杆（10）表面的右侧螺纹连接有螺纹管（12），所述螺纹管（12）的顶部和底部均固定连接有移动板（13），所述移动板（13）远离螺纹管（12）的一侧固定连接有与第一滑槽（4）配合使用的第一滑块（14），所述移动板（13）的左侧固定连接有推杆（15），所述推杆（15）的左侧固定连接有滑板（16），所述滑板（16）的底部固定连接有固定柱（17），所述固定柱（17）的底部通过活动轴活动连接有与第二滑槽（6）配合使用的滚轮（18），所述滑板（16）左侧的顶部和底部均固定连接有限位杆（19），限位杆（19）的左侧固定连接有限位板（20），所述滑板（16）的顶部贯穿至通槽（5）的顶部并固定连接有第二操作台（21），所述第二操作台（21）的底部开设有第三滑槽（22），所述第三滑槽（22）的内腔滑动连接有固定块（23），所述固定块（23）的顶部与箱体（1）顶部的左侧固定连接，所述第二操作台（21）和第一操作台（3）的顶部均固定连接有固定杆（24），所述固定杆（24）的内侧固定连接有夹紧装置（25）。
所属类别：	实用新型