专利名称: |
一种微轨道岔结构及微轨轨道系统 |
摘要: |
本申请实施例中提供了一种微轨道岔结构,所述微轨道岔结构包括:由道岔上板、第一道岔侧板、道岔下板和第二道岔侧板依次固定围成的一个具有合并端和分离端的转向空间;所述道岔上板的下表面设有第一导向板和第二导向板;所述第一导向板和第二导向板通过缓冲结构在所述合并端处固定连接。本申请所述技术方案能够在微轨道岔结构中的转向空间内利用上、下导向板配合车辆行走部上的转向装置对车辆的行驶路线进行变换,同时,上导向板在转向空间的合并端设置缓冲结构,将车辆走行机构上的转向装置平稳过渡到上导向板上,避免走行机构上的转向装置对导向板直接冲击造成导向板的损坏问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
中车唐山机车车辆有限公司 |
发明人: |
王冬卫;赫宏联;董占武;王大海;张鹏;闫大伟 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201710863474.2 |
公开号: |
CN109532857A |
代理机构: |
北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 |
代理人: |
艾凤英;张艳 |
分类号: |
B61B3/00(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B3 |
申请人地址: |
063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号 |
主权项: |
1.一种微轨道岔结构,其特征在于,所述微轨道岔结构(3)包括:由道岔上板(301)、第一道岔侧板(302)、道岔下板(303)和第二道岔侧板(304)依次固定围成的一个具有合并端和分离端的转向空间;所述道岔上板(301)的下表面设有第一导向板(305)和第二导向板(306),所述第一导向板(305)和第二导向板(306)在所述合并端通过缓冲板(309)连接,并在所述分离端分离;所述道岔下板(303)设有第一导向口和第二导向口,所述第一导向口和第二导向口在所述合并端交汇,并分别对应第一导向板(305)和第二导向板(306)的位置在分离端分离。 |
所属类别: |
发明专利 |