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钢桁拱桥结构特性分析与施工控制
| 论文题名： | 钢桁拱桥结构特性分析与施工控制 |
| 关键词： | 钢桁架拱桥;有限元分析;结构特性;施工监控 |
| 摘要： | 钢桁架拱桥造型美观、跨越能力大、承载能力高等优点受到诸多设计者青睐,但是,人们对钢桁架拱桥的结构特性和施工监控研究相对较少,目前可检索到的文献资料非常有限。旨在为今后类似钢桁拱桥的设计施工提供参考。 本文以浙江长兴中央大道杭宁高速跨线桥为工程背景,运用有限元软件midascivil/2010对其进行结构特性和施工控制的分析研究,并得出相关结论。 全文工作如下: 首先,在查阅了大量国内外相关文献的基础上,对钢桁架拱桥的发展与应用做了系统的回顾和总结,并对拱桥的结构体系和特点以及优缺点做了增述。详细阐述了研究钢拱桥的有限元理论与结构挠度理论。 随后,通过线性有限元位移法,结合工程背景,建立了空间有限元模型,对钢桁拱桥运营阶段静力和施工阶段中的典型工况进行了计算分析,得出结构在施工阶段和成桥运营阶段的位移、应力和内力均在规定范围内,能够满足成桥运营的要求。 最后,对桥梁施工安装过程中桁架的受力与位移进行了计算分析,通过施工监控实测数据与理论数据比较分析得出,结构所受内力与桥梁线形都很好,满足设计要求。对施工安装过程中桁架杆件的局部与整体稳定性进行研究探讨,计算了施工安装阶段结构的稳定系数,确定最不利的施工阶段,提出相应的施工控制方法,确保桥梁安装顺利完成。 |
| 作者： | 孙希发 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 许汉铮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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