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原文传递一种伸缩折叠式拖挂房车及其使用方法

专利名称：	一种伸缩折叠式拖挂房车及其使用方法
摘要：	一种伸缩折叠式拖挂房车及其使用方法，属于拖挂房车技术领域，解决现有拖挂房车仅能够单一的伸缩或者折叠导致的居住空间不舒适的技术问题。解决方案为：拖挂房车包括前车体和后车体，前车体的尾部设置为敞口端，所述后车体的头部亦设置为敞口端，后车体的敞口端与前车体的敞口端相对设置，后车体的敞口端套装在前车体敞口端的外部；拖挂房车行驶时车顶的高度降低，前车体收回后车体中，车身的长度缩小；居住时车顶的高度升高，车身的长度增长的拖挂房车。本发明通过车体伸缩的方式实现车体长度的变化，通过车体侧壁折叠的方式实现车体高度的变化，既能够满足拖挂房车道路行驶过程中的要求，又能满足拖挂房车居住状态时人们对居住空间的要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	陈晓曾
发明人：	陈晓曾
专利状态：	有效
申请号：	CN201811435302.6
公开号：	CN109532642A
代理机构：	太原市科瑞达专利代理有限公司 14101
代理人：	赵禛
分类号：	B60P3/355(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	030601 山西省太原市榆次区经纬路2号3-6-6-11户
主权项：	1.一种伸缩折叠式拖挂房车，它包括前车体和后车体，其特征在于：所述前车体（1）的尾部设置为敞口端，所述后车体（25）的头部亦设置为敞口端，后车体（25）的敞口端与前车体（1）的敞口端相对设置，后车体（25）的敞口端套装在前车体（1）敞口端的外部；所述前车体（1）包括头部侧面（38）、前车体侧面、前顶盖（2）、前底板和车轮（19），两块所述前车体侧面关于车体的轴线方向对称设置，前车体侧面包括由上至下依次设置的前上侧面（4）、前中侧面（6）和前下侧面（14），所述前上侧面（4）的上方与前上侧杆（12）通过前上暗铰链（3）铰接，前顶盖（2）设置于前上侧杆（12）的上方，两侧前上侧杆（12）的头部通过前车体前横梁，头部侧面（38）铰接于前车体前横梁上，头部侧面（38）绕前车体前横梁向车体内侧翻转；所述前顶盖（2）上方靠近前车体（1）敞口端端面处设置有拱形前吊装横梁（10），前吊装横梁（10）的弧顶处设置有第一固定销底座（9），前车体侧面的上方靠近前车体（1）敞口端端面处设置有前车体后横梁，前车体后横梁的下方的前底板上设置有前顶盖顶杆；所述前上侧面（4）与前中侧面（6）通过前明铰链（5）铰接，前上侧面（4）与前中侧面（6）分别绕铰接处向前车体（1）的内侧翻转，前中侧面（6）的下方与前中侧杆（13）通过前下暗铰链（7）铰接，前中侧杆（13）的头部固定设置有用于与驱动车辆连接的牵引装置（16），牵引装置（16）的下方设置有前支撑腿（8），前支撑腿（8）与地面之间设置有滚轮，前中侧杆（13）的外侧面上设置有前上轨道滑槽（22）；所述前下侧面（14）固定安装于前中侧杆（13）的下方，前下侧面（14）的下方安装有前下侧杆（17），前底板安装于前下侧杆（17）的下方，前底板的下方设置有底面拖杆（15），前下侧面（14）外侧面的下部设置有前下轨道滑槽（23）；所述前底板下方的中部设置有车轮轴（18），车轮（19）设置于车轮轴（18）的两端，车轮轴（18）与前底板之间设置有弹簧刹车片（20），车轮轴（18）与前车体（1）的敞口端端面之间设置有伸缩式中支撑腿（21），前底板下方的中部还设置有驱动电机和卷扬电机，驱动电机的转子上安装有齿轮；所述前车体（1）两侧的前下侧杆（17）的尾端铰接有门式吊装架（11），门式吊装架（11）竖直部的内侧壁上设置有起吊滑槽，门式吊装架（11）的空心管体内设置有吊装绳索，吊装绳索的一端与卷扬电机连接，吊装绳索的另一端分别与前吊装横梁（10）的两端固定连接，卷扬电机通过吊装绳索驱动前吊装横梁（10）竖直升降运动；所述后车体包括尾部侧面、后车体侧面、后顶盖（26）、后底板和后支撑腿（35），后车体侧面包括由上至下依次设置的后上侧面（28）、后中侧面（31）和后下侧面（34），后底板与车轮（19）位置对应处设置为车轮插口，车轮插口处可拆卸地盖设有盖板，后底板的下表面上设置有与所述齿轮相啮合的齿条，驱动电机通过齿轮齿条传动驱动后车体（25）相对于前车体（1）向后平移展开或者向前平移回收；所述两块后车体侧面关于车体的轴线方向对称设置，后上侧面（28）的上方与后上侧杆（30）通过后上暗铰链（27）铰接，后上侧杆（30）的尾端通过后车体横梁连接，尾部侧面铰接于后车体横梁上，尾部侧面的下部设置有后支撑腿（35），后支撑腿（35）与地面之间设置有滚轮；后顶盖（26）设置于后上侧杆（30）的上方，后顶盖（26）的上方靠近后车体（25）敞口端端面处设置有拱形后吊装横梁，后吊装横梁的弧顶与第一固定销底座（9）对应处设置有第二固定销底座（24），第一固定销底座（9）与第二固定销底座（24）上分别设置有限位销孔，第一固定销底座（9）与第二固定销底座（24）上设置的限位销孔同轴设置，限位销依次贯穿第一固定销底座（9）上设置的限位销孔与第二固定销底座（24）上设置的限位销孔；所述后上侧面（28）与后中侧面（31）通过后明铰链（29）铰接，后上侧面（28）与后中侧面（31）分别绕铰接处向后车体（25）的内侧翻转，后中侧面（31）的下方与后中侧杆（33）通过后下暗铰链（32）铰接，后中侧杆（33）的外侧靠近后车体（1）敞口端设置有限位螺栓，限位螺栓在所述起吊滑槽内滑动；后下侧面内侧分别与前上轨道滑槽（22）和前下轨道滑槽（23）位置对应处设置有后车体滑块，一侧后下侧面（14）上靠近敞口端位置处设置有活动门（37）预留豁口，活动门（37）预留豁口位置处可拆卸地设置有豁口盖板，活动门（37）预留豁口上方的后上侧面（28）和后中侧面（31）上设置为缺口，活动门（37）可拆卸地安装于所述活动门（37）预留豁口和缺口中；所述活动门（37）包括活动门框和门体，门体的一侧铰接于滑动门框上，活动门框内侧位于后上侧面（28）与后中侧面（31）接缝处设置有限位挡板，未设置活动门（37）预留豁口一侧的后下侧面（14）内侧可拆卸地设置有限位立柱，限位立柱内侧位于后上侧面（28）与后中侧面（31）接缝处亦设置有限位挡板；所述后下侧面（34）固定安装于后中侧杆（13）的下方，后下侧面（34）的下方安装有后下侧杆（36），后底板安装于后下侧杆（36）的下方。
所属类别：	发明专利