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原文传递一种具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车

专利名称：	一种具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车
摘要：	本发明涉及一种具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，包括车身和车轮，车身还包括探测机构和自救机构，探测机构包括驱动室和设置在驱动室内的收放组件和探测组件，自救机构包括折叠组件和支撑组件，该具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，通过探测机构对车身周围进行全方位的探测并反馈给车主，减少视线盲区，避免引发安全事故，规避了车辆的安全隐患，另外，当汽车的车轮不小心陷入较深的泥坑，通过启动自救机构，对车辆形成一个向前的推力，再配合车辆自身的动力，可使车辆脱离泥坑，给车主的出行提供便利。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏华夏知识产权服务有限公司
发明人：	柳海强;柳海平
专利状态：	有效
申请号：	CN201710865412.5
公开号：	CN109532656A
分类号：	B60Q9/00(2006.01)I;B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	210012 江苏省南京市雨花台区雨花经济开发区凤华路18号8幢304室
主权项：	1.一种具有应急自救能力的视线盲区少的新能源汽车，其特征在于，包括车身和车轮，所述车身还包括探测机构和自救机构，所述探测机构和自救机构均设置在车身的下方，所述探测机构位于车身的中部，所述自救机构位于车身的尾部；所述探测机构包括驱动室和设置在驱动室内的收放组件和探测组件，所述探测组件设置在收放组件的下方，所述收放组件与探测组件传动连接，所述驱动室的底面设有开口，所述探测组件位于开口处且与开口对应；所述收放组件包括第一电机、驱动杆、连杆、升降杆和导向组件，所述连杆水平设置，所述连杆的一侧设有限位槽，所述限位槽沿着连杆的侧面水平延伸，所述驱动杆竖向设置，所述驱动杆的底端设有第一限位块，所述第一限位块位于限位槽内，所述第一限位块与限位槽滑动连接，所述第一电机的输出轴与水平面平行且与连杆垂直，所述驱动杆的顶端与第一电机的输出轴连接，所述导向组件有两个，所述连杆的两端均设有滑动块，两个滑动块分别位于两个导向组件内，两个滑动块分别与两个导向组件滑动连接，所述第一电机通过驱动杆驱动连杆上下移动，所述升降杆竖向设置在连杆的下方；所述探测组件包括支撑板、第二电机、第一圆柱齿轮、第二圆柱齿轮、转轴、探测杆和红外线传感器，所述支撑板水平设置在升降杆的下方，所述第二电机设置在支撑板的下方，所述第二电机与第一圆柱齿轮传动连接，所述转轴竖向设置，所述转轴的顶端通过第一轴承与支撑板连接，所述转轴的底端与探测杆连接，所述第二圆柱齿轮套设在转轴上，所述第一圆柱齿轮与第二圆柱齿轮啮合，所述探测杆水平设置在转轴的底端，所述红外线探测器设置在探测杆的远离转轴的一端；所述自救机构包括折叠组件和支撑组件，所述支撑组件设置在折叠组件上；所述折叠组件包括第一铰接块、第二铰接块、气缸和折叠板，所述第一铰接块和第二铰接块均设置在车身的下方，所述第二铰接块位于第一铰接块的一侧，所述折叠板竖向设置在第一铰接块的下方，所述折叠板与第一铰接块铰接，所述气缸倾斜设置在折叠板和第二铰接块之间，所述气缸与第二铰接块铰接，所述气缸的输出轴与折叠板铰接，所述支撑组件设置在折叠板的远离车身的车头的一侧；所述支撑组件包括第三电机、蜗杆、蜗轮、丝杆和套筒，所述第三电机与蜗杆传动连接，所述丝杆水平设置，所述丝杆的一端通过第二轴承与折叠板连接，所述丝杆的另一端位于套筒内，所述套筒的内壁设有内螺纹，所述丝杆与套筒螺纹连接，所述蜗轮套设在丝杆上，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述套筒的外壁设有第二限位块，所述折叠板的一侧水平设有限位杆，所述限位杆穿过第二限位块且限位杆与第二限位块滑动连接；所述车身内还设有显示屏和PLC，所述红外线传感器和显示屏均与PLC电连接。
所属类别：	发明专利