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渔船尾气吸附式制冷系统的设计及传热数值模拟
| 论文题名： | 渔船尾气吸附式制冷系统的设计及传热数值模拟 |
| 关键词： | 吸附式制冷系统;结构设计;吸附制冷循环;热管型吸附床;制冷工质;数值模拟 |
| 摘要： | 环境和能源已经成为当今世界发展所面临的两个主要难题，所以他们也成为了全世界共同关注的一个热点问题。吸附式制冷技术具有环保和节能两大特征，与传统的压缩式制冷技术相比蕴含着更大的开发潜力。吸附式制冷技术还具有直接使用天然制冷剂，无较大运动部件等特点，因而受到了学术界广泛的重视。 本文将吸附式制冷技术应用于渔船制冰领域，针对渔船的工作要求和陆地的实际情况，建立了一个热管型吸附式制冰机，并采用数值模拟的方法做了一些探索性工作，主要有以下几部分： 1.介绍了常用的吸附工质对及其主要特点，选取以活性炭为基质的氯化钙—氨为本系统的制冷工质对，并对本吸附制冷循环做了理论分析。 2.针对长期反复使用后，氯化钙与水结块吸附性能逐渐降低的特点，设计了一个以法兰组件密封的可以拆卸的热管型吸附床。 3.吸附床可以直接有效的利用渔船发动机排放的烟气，并以热管为高效传输介质对吸附剂进行加热，可以很好的提高烟气热量的利用率，同时热管的布置方式可以方便的更换各种吸附工质对，为今后的对比试验奠定了基础。 4.根据陆地实际情况建立了一个模拟渔船尾气环境的吸附制冷陆地试验台，并重新优化设计了蒸发器、贮液器和烟气混合室等制冷关键部件。 5.利用FLUENT软件对烟气加热吸附床进行了数值模拟，确定了吸附制冷系统的最佳加热时间、进口速度和烟气温度，不仅有效的缩短了循环时间，提高了循环效率，而且可以充分利用了烟气的热量，这些都对今后的具体试验具有指导意义。与此同时，利用FLUENT软件对冷空气冷却吸附床的过程进行了模拟，对热管和吸附床的冷却情况进行了分析，利用FLUENT中的迹线方法描述了烟气在加热热管时和冷空气在冷却吸附床时不同的流动情况，并对原因进行了分析。 |
| 作者： | 崔玉亮 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 潘新祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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