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原文传递一种单轨会车超车调度装置

专利名称：	一种单轨会车超车调度装置
摘要：	本实用新型公开了一种单轨会车超车调度装置，包括具有若干个调度接口的常规轨道(1)、安装于所述调度接口处的活动轨道(3)，所述活动轨道(3)包括上方轨道(31)、下方轨道以及连接所述上方轨道(31)和所述下方轨道的连接板(32)；还包括能够驱动所述活动轨道(3)移动以切换所述上方轨道(31)和所述下方轨道与所述常规轨道(1)对正的驱动装置。该单轨会车超车调度装置将非优先行驶车辆从行驶区域移动到暂存区域，使优先行驶车辆可以先行通过会车区，实现单线轨道上车辆可相向行驶；满足架空铺设要求，如占用空间小、地基施工量少等需求；结构简单，占用空间小，成本较低，相对于普通的单线轨道输送效率大幅度提升。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙开元仪器有限公司
发明人：	罗建文;邬茂;黄峥;袁黎;彭远征
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822197147.0
公开号：	CN209176672U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	罗满
分类号：	B61B13/04(2006.01);B;B61;B61B;B61B13
申请人地址：	410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区星沙产业基地(长龙街道)凉塘东路1259号研发楼101
主权项：	1.一种单轨会车超车调度装置，其特征在于，包括具有若干个调度接口的常规轨道(1)、安装于所述调度接口处的活动轨道(3)，所述活动轨道(3)包括上方轨道(31)、下方轨道以及连接所述上方轨道(31)和所述下方轨道的连接板(32)；还包括能够驱动所述活动轨道(3)移动以切换所述上方轨道(31)和所述下方轨道与所述常规轨道(1)对正的驱动装置。 2.根据权利要求1所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，还包括多个支撑柱(2)，所述常规轨道(1)、所述活动轨道(3)和所述驱动装置均安装于所述支撑柱(2)上。 3.根据权利要求2所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，所述驱动装置包括安装于所述支撑柱(2)顶面的电缸支座(8)、缸体安装于所述电缸支座(8)上的换轨电缸(6)，所述换轨电缸(6)的伸缩杆与所述活动轨道(3)连接。 4.根据权利要求3所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，还包括安装于所述支撑柱(2)顶面的导杆支座(7)、固定于所述导杆支座(7)的滑动导杆(5)。 5.根据权利要求4所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，所述连接板(32)的下端面设置有滑动轴承座(34)和电缸安装座，所述伸缩杆与所述电缸安装座连接，所述滑动轴承座(34)内安装有滑动轴承(36)，所述滑动导杆(5)套装于所述滑动轴承(36)内。 6.根据权利要求1-5任一项所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，还包括安装于所述活动轨道(3)上用于限制车辆不从轨道上滑落的限位装置(4)。 7.根据权利要求6所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，所述限位装置(4)包括两个限位挡块(43)以及驱动所述限位挡块(43)运动的驱动缸(47)，所述驱动缸(47)通过固定座(41)固定于所述上方轨道(31)或所述下方轨道，两个所述限位挡块(43)分别位于所述上方轨道(31)或所述下方轨道的两端。 8.根据权利要求7所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，所述驱动缸(47)的数量为一个，固定于所述上方轨道(31)或所述下方轨道的一端，所述驱动缸(47)的驱动杆与连接件(42)连接，所述限位挡块(43)与所述连接件(42)固定连接，位于所述上方轨道(31)或所述下方轨道两端的所述限位挡块(43)之间通过联动杆(48)连接，所述联动杆(48)通过支架(46)固定于所述上方轨道(31)或所述下方轨道上。 9.根据权利要求8所述的单轨会车超车调度装置，其特征在于，所述支架(46)固定有轴承座体(44)，所述轴承座体(44)内安装有轴承本体(45)，所述联动杆(48)套装于所述轴承本体(45)内，所述上方轨道(31)或所述下方轨道上固定有与所述支架(46)连接的第一安装板(33)和与所述固定座(41)连接的第二安装板(35)。
所属类别：	实用新型