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原文传递一种单轨游览列车车轮安装结构

专利名称：	一种单轨游览列车车轮安装结构
摘要：	本实用新型提供了一种单轨游览列车车轮安装结构。包括轮辋一、轮毂、垫环、压紧环、连接螺栓、轮辋二；轮毂一端与轮辋一连接，轮毂另一端通过压紧环与轮辋二连接；垫环套在轮毂上，两端分别与轮辋一和轮辋二顶紧；轮辋一和轮辋二结构相同，轮辋的内壁均具有楔形面；轮毂一端的轴面具有与轮辋一匹配的楔形面；压紧环的内孔与轮毂另一端的轴面匹配；压紧环的外壁具有与轮辋一匹配的安装楔形面，压紧环通过连接螺栓与轮毂的另一端固定连接。本实用新型结构紧凑稳定，适用于轮胎内径小，双胎间距大的安装结构；车轮结构通过两个过盈配合面承受列车车辆的垂向载荷，过盈配合面产生的摩擦力只传递驱动力矩和制动力矩，承载能力强，提高了使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲中车特种装备科技有限公司
发明人：	戴南山;陈小龙;颜永风;晋军辉;黄伟;廖巧云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822064241.9
公开号：	CN209176440U
代理机构：	长沙七源专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	郑隽;吴婷
分类号：	B60B11/06(2006.01);B;B60;B60B;B60B11
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区田心
主权项：	1.一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，包括轮辋一(1)、轮毂(2)、垫环(3)、压紧环(4)、连接螺栓(5)、轮辋二(6)；轮毂(2)一端与轮辋一(1)连接，轮毂(2)另一端通过压紧环(4)与轮辋二(6)连接；垫环(3)套在轮毂(2)上，两端分别与轮辋一(1)和轮辋二(6)顶紧；所述轮辋一(1)和轮辋二(6)结构相同，轮辋的内壁均具有楔形面；轮毂(2)一端的轴面具有与轮辋一(1)匹配的楔形面；压紧环(4)的内孔与轮毂(2)另一端的轴面匹配；压紧环(4)的外壁具有与轮辋一(1)匹配的安装楔形面(4.1)，压紧环(4)通过连接螺栓(5)与轮毂(2)的另一端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，所述轮辋一(1)的楔形面与压紧环(4)的楔形面过盈配合。 3.根据权利要求1所述的一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，所述轮辋二(6)的楔形面与轮毂(2)的楔形面过盈配合。 4.根据权利要求3所述的一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，所述轮辋一(1)和轮辋二(6)楔形面的角度小于45度。 5.根据权利要求4所述的一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，所述压紧环(4)在圆周方向分割为多个小块，用以减小压紧环(4)在楔形面压紧过程中产生压紧环圆周方向上的相对滑动。 6.根据权利要求1所述的一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，所述压紧环(4)内孔中设计有方便压紧环拆卸的楔形面台阶(4.2)。 7.根据权利要求1所述的一种单轨游览列车车轮安装结构，其特征在于，所述轮辋一(1)和轮辋二(6)上分别安装有轮胎(7)。
所属类别：	实用新型